Когда речь заходит о Шкода Октавия А5 универсал, обычно подразумеваются сразу два автомобиля — Combi 2004 года и рестайлинг 2008-го. Внешне они достаточно разные, плюс много отличий по моторной гамме и по комплектациям. Об этом сегодня и поговорим.

А бонусом затронем тему багажника, ведь именно из-за него универсал и покупают. Наши умельцы добавили много пищи для размышлений по организации внутреннего пространства. Но обо всем по порядку.

Технические характеристики универсала Шкода Октавия А5

Сразу определимся чем богат универсал Шкода А5 в плане техники. В основу заложена VW-платформа PQ-35, в комплекте с которой идет:

  • независимая подвеска из пары МакФерсонов спереди и многорычажки сзади;
  • дисковые тормоза с вентиляцией спереди;
  • механический «ручник»;
  • передний и полный привод (об этом чуть ниже);
  • гидроусилитель в версии 2004 года и электроусилитель в 2008-ом;
  • 5-МКПП, 6-АКПП и 6-DSG в качестве трансмиссии (в 2008 году 6-DSG заменили на 7-DSG).

Как можно заметить, рестайлинг предлагает несколько иные конфигурации основных узлов. Больше всего это заметно по моторной гамме. В 2004 году универсал Октавия А5 увидел свет с такими агрегатами:

Тип двигателя Обозначение Объем, л. Мощность, л.с. Hm Расход, л./100 км (смешанный) Разгон до «сотни», сек Макс. скорость, км/ч
MPI CGGA 1.4 80 132 7,0 14.2 173
MPI BGU 1.6 102 148 7,9 14.1 184
FSI BLF 1.6 116 155 6,6 11.4 198
FSI BZB 1.8 160 250 8.0 8.1 223
TDI BXE 1.9 105 250 5,1 11.9 191
TDI BKD 2.0 140 320 5,4 9.7 208
TSI BVZ 2.0 150 155 7,4 10.0 200
TSI CCZA 2.0 200 280 7,7 7.2 240
Фото Skoda Octavia A5 Combi 2008 (вид спереди и сбоку))

Фото Skoda Octavia A5 Combi 2008 (вид спереди и сбоку))

К сожалению, после рестайлинга данное разнообразие было существенно порезано, хотя тут больше подходит слово «оптимизация». Из гаммы пропали все FSI и TDI (кроме 2.0 турбодизеля на 140 л.с.), а также 2.0 турбочетверка на 150 л.с. Им на смену пришли:

Читать также  Обзор автомобилей Шкода Октавия 3 поколения
TSI CAXA 1.4 122 200 6,3 9.7 203
TSI CDAB 1.8 152 250 6,9 8.1 219

Отдельно стоит поговорить о комплектациях с полным приводом и модификациях Scout и RS. В версии 2004 года варианты 4х4 были представлены, как раз упомянутой генерацией Scout и еще в двух вариантах с 2.0 TSI на 150 л.с. в комплекте с «механикой».

  • В 2008 году с полным приводом остался только Scout. А так как прошлый мотор ушел из гаммы, внедорожной версии снарядили 1.8 турбочетверку на 152 л.с.
  • Что касается RS-ки, то она ничем не отличается от аналогичного лифтбека. На борту 2.0 TSI на 200 л.с., спортивная подвеска, тюнингованный выхлоп, усиленные суппорта, яркий дизайн и система Driving Mode Selection.
Фото Шкода Октавия А5 Скаут

Фото Шкода Октавия А5 Скаут

Внешний вид универсала Skoda Octavia A5

Экстерьер

Внешность универсала Skoda Octavia A5 аналогична лифтбеку, за исключением кормы, разумеется. Если кратко, то версия 2004 года очень напоминает 1 поколение. Тут лишь немного изменили форму оптики, бамперов и градус крыши, оставив в приоритете общую строгость и узнаваемую радиаторную решетку.

Рестайлинг же наоборот оказался более «веселым». Хотя изменились только оптика и передний бампер, автомобиль стал ощущаться по-другому. Кстати, в отличие от лифтбека, Combi штатно оснащается рейтингами на крыше.

В ходе рестайлинга длина универсала Шкода Октавия А5 подросла на 3 мм, в остальном без изменений:

Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм Клиренс, мм
4572 1769 1468 2578 140

*у версии Scout дорожный просвет составляет 180 мм, а у RS — 128 мм.

Фото Шкода Октавия А5 Комби (вид сбоку и сзади)

Фото Шкода Октавия А5 Комби (вид сбоку и сзади)

Интерьер

В салоне также много заимствований из 1 поколения. Интерьер бюджетный и строгий.

  • В базовых комплектациях отделка представлена только пластиком и тканями.
  • Scout и RS получают кожаную обшивку кресел и нестандартное цветовое оформление.

Между 2004 и 2008 годом есть небольшие различия, например, более свежая модель получила мультируль вместо обычной «баранки», новое оформление приборной панели, цветной дисплей бортового компьютера и 3.5” ЖК-экран на центральной консоли.

В завершении, нельзя не упомянуть про размеры багажника универсала Шкода Октавия А5, который, на секунду, — рекордсмен в классе. Объем — 580 л., со сложенным диваном — 1620 л.

Салон универсала Шкода Октавия А5 Комби

Салон универсала Шкода Октавия А5 Комби

Возможности для тюнинга

Как известно, багажник универсала Шкода Октавия А5 предлагался в двух версиях — с двойным полом и без. Первый вариант естественно дороже, из-за чего встречается редко. Поэтому многие владельцы впоследствии уже сами дорабатывают этот нюанс.

Правда стоит учесть, что из-за этого размеры багажника универсала Шкода Октавия А5 потеряют в высоте: 660 мм вместо 825 мм. Зато появится второе дно, в котором можно хранить инструмент и при желании «строить» отдельные перегородки.

Но не стоит думать, что тюнинг универсала Шкода Октавия А5 на этом заканчивается. При первом же запросе можно найти множество вариантов:

  • несколько видов «ресничек» на передние фары;
  • светодиодные передняя и задняя оптика (штатно установлены галогены) плюс есть модели с тонировкой;
  • радиаторная решетка в черном хроме и с разным наполнением;
  • аэродинамический обвес на любой вкус и кошелек;
  • сплиттер, спойлер и расширители арок;
  • разные варианты колесных дисков.
Тюнинг фар на Шкода Октавия А5

Тюнинг фар на Шкода Октавия А5

Плюс есть варианты технической доработки. Можно установить:

  • регулируемую подвеску,
  • распорки передних и задних стоек,
  • шестипоршневые суппорта (как на RS),
  • модуль электронной педали газа,
  • воздушный фильтр нулевого сопротивления,
  • спортивный RS-выхлоп,
  • интеркулер высокой производительности,
  • новый впускной коллектор и пр.
Читать также  Обзор и сравнение автомобиля Шкода Октавия А5 ФЛ

В завершении хочется отметить, что и без тюнинга, двигателя Октавия А5 отличаются хорошей тяговитостью (кроме MPI на 102 л.с.), а ходовая часть живее всех живых. Так что, если говорить об универсале, то целесообразной будет разве что доработка багажника, а ради красоты и динамики лучше обратить внимание на лифтбек.

Обзор универсала Skoda Octavia A5 Combi 2012 года показан в данном видеосюжете:

рТакже про универсал Skoda Octavia Combi A5 2009-2013 годов расскажет видео далее:</