Туарег 2005 относится к первому поколению, ещё не прошедшему рестайлинг. Выпускался для рынков Европы, США и России. Как раз в это время производитель представил новый двигатель VR6 на 3.2 литра. Узнаем, стоит ли покупать немецкий кроссовер такого года сегодня.

Позиционирование и цены

Это самый первый большой и комфортабельный внедорожник Volkswagen, который конкурировал с мастодонтами класса — BMW X5, Land Rover, Toyota Land Cruiser. Уже этот факт перечёркивает версию, что он паркетник. Конечно нет — это настоящий воин, способный штурмовать бездорожье той или иной степени тяжести. Например, в отличие от больших кроссоверов, здесь имеется понижающая передача и блокировка дифференциалов.

Появился ваговский джип в 2002-м, сразу же освоив российский рынок. Однако до рестайлинга имел капризный нрав, особой надёжностью и высокими техническими характеристиками не отличался. В 2006 году провели рестайлинг, который многое что изменил во внешности и интерьере.

2005 год ознаменован также выпуском знаменитого Volkswagen Touareg Expedition, установившего рекорд высоты для автомобилей. Он поднялся на 6080 метров, в связи с чем, был записан в Книгу рекордов Гиннесса.

Сегодня привлекательных по цене Volkswagen Touareg 2005 года на вторичном рынке достаточно много. Пожалуй, это самый доступный среди крупных кроссоверов 2000-х годов. Его можно взять за 400-500 тысяч рублей и чувствовать себя успешным человеком.

Перед Фольксваген Туарег 2005 года

Перед Фольксваген Туарег 2005 года

Технические характеристики

Фольксваген Туарег 2005 оснащался бензиновыми и дизельными моторами на 3.6, 4.2 и 6 литров. В 2005 году появилась новая бензиновая «шестёрка» на 3.2, развивающая 241 л. с. Она комплектовалась цепным приводом ГРМ. Коробки передач — это 6-скоростная «механика» или «автомат».

Подвеска внедорожника — целиком независимая с возможностью изменять клиренс и жёсткость амортизаторов. Привод постоянный полный с автоматической и принудительной блокировкой дифференциалов. Багажник объёмный, обладает неплохими возможностями трансформации.

Модификация Tiptronic
Объём силовой установки, л 6.0
Предельная скорость, км/ч 250
Разгон до 100 км/ч, с 5,9
Коробка передач 6-скоростной автомат
Дорожный просвет, мм 237
Размеры, мм 4754х1928х1703
Колёсная база, мм 2855
Привод полный
Масса, кг 2555
Вместимость багажника, л 500 (1750)
Вместимость бака горючего, л 100
Устройство Фольксваген Туарег 2005 года

Устройство Фольксваген Туарег 2005 года

Внешний вид Фольксваген Туарег 2005

Конструкция машины типична для начала 2000 годов. Это многорычажные подвески спереди и сзади, продольное расположение мотора, солидный салон и крепкий стальной кузов. За доплату предлагалась пневматическая или спортивная подвеска, а также аэродинамический обвес.

Туарег 2005 в профиль

Туарег 2005 в профиль

Интерьер

Внутри Туарега 2005 года комфортно как в авиалайнере бизнес-класса. Отделка салона проведена по высшему разряду — никаких «сверчков», скрипов. Кресла очень удобные, задний диван — просторный.

Читать также  Обзор Фольксваген Гольф 2

С другой стороны, мультизонный климат-контроль, 6-дисковый чейнджер, ручные регулировки кресел — всем этим добром удивляли покупателя 10-15 лет назад. Сегодня уже не актуально. Да и встречаются салоны, перешитые хорошей, не заводской кожей. Дело в том, что штатная обивка перестаёт устраивать владельцев уже через несколько лет эксплуатации.

Салон Volkswagen Touareg 2005

Салон Volkswagen Touareg 2005

Экстерьер

Внешний дизайн тоже привлекателен для своего лишь времени. Спереди прямоугольная оптика с двумя линзами закругляется по бокам кузова. Между фарами строгая хромированная радиаторная решётка с большим логотипом компании. Большая часть навесных деталей алюминиевые, пороги прикрыты пластиком. Ржавчина берёт эту часть машины редко, если только она не попадает в ДТП.

Сзади фонари крупнее, частично лежат на большой ровной крыше багажника. Сверху окна расположили спойлер со стопами, внизу — мощный бампер под выхлопную систему. Боковая часть кузова привлекает расширенными колёсными арками, соединёнными по низу молдингом.

Фольксваген Туарег 2005 (вид сбоку и сзади)

Фольксваген Туарег 2005 (вид сбоку и сзади)

Преимущества и недостатки

Рассмотрим для начала плюсы:

  • кузов — несмотря на то, что прошло целых 15 лет, он держится молодцом за счёт пластиковых крыльев и алюминиевого капота;
  • хорошее лакокрасочное покрытие;
  • надёжный бензиновый 6-литровый агрегат с распределённым впрыском, W-образный на 12 цилиндров, развивающий 450 л. с. при 6000 оборотах.

15 лет — срок не маленький. Поэтому в нашем обзоре минусов больше, чем плюсов. Из-за сравнительно низкой цены автомобиля на вторичном рынке у многих потенциальных клиентов буквально кружится голова, и они торопятся ударить по рукам. Но спешить не стоит, ведь сначала надо кое-что знать.

  • У автомобиля первого поколения налицо проблемы с электроникой и софтом. А в Туареге все модули общаются по CAN-шине с помощью кодовых комбинаций. Поэтому сбои программного обеспечения — проблема серьёзная.
  • Некоторые автомобили испорчены прежними владельцами. Часто встречаются машины, электронные блоки которых залиты, дренаж печки или люка забит, а проводка изъедена ржавчиной из-за попавшей под коврики воды.
  • Особое внимание рекомендуется обратить на моторчик стеклоочистителя и кнопки открывания дверей. Коррозия часто проникает и сюда, прихватывая рычаги и разъедая соединения наконечников.
  • Плафон подсветки номера, если бывший владелец редко посещал мойку — превращается к этому времени в ненужную труху. Но и машины чистюлей плохо сохранились, так как из-за частого применения автошампуня слезает хром с декоративных накладок.
  • Если внедорожник проседает после длительной стоянки, надо проверить штуцеры пневмотрубок. Они могут быть окисленными и травить воздух. На подвесках этого года, шаровая и верхний рычаг выполнены — как единая деталь. Да и вообще, ходовую часть нужно осматривать досконально, так как стойки, амортизаторы, рулевые наконечники и втулки изнашиваются как раз на данной отметке или раньше.
  • Гидроблок АКПП уже 200-тысячному пробегу начинает сбоить. А если Фольксваген Туарег 2005 года регулярно таскал прицеп или напрягался на бездорожье, то и гораздо раньше. Его замена обходится в круглую сумму денег, поэтому так важно проверить узел.

Наконец, двигатель. Если бензиновые агрегаты сохранились в хорошем состоянии, то дизельные — нет. Особенно 2,5-литровый TDI. Он весьма популярен, хорошо изучен и весьма требователен к качеству масла. Невозможно точно знать, придерживался ли прежний хозяин рекомендаций производителя, который разрешает лить в этот мотор только VW 506-01/507-01. И это не зря, так как может образоваться эмульсия, которая медленно убивает турбину.

Volkswagen Touareg 2005 в цвете металлик

Volkswagen Touareg 2005 в цвете металлик

Безопасность

Проведённый Euro NCAP краш-тест, выдаёт следующие результаты.

  1. Защита водителя и пассажиров — 89 голосов из 100. При лобовом столкновении за деформируемое препятствие внедорожник набрал 6,7/8. При боковом ударе — 14,9 баллов из 16 возможных. Заднее столкновение и хлыстовые травмы — 1,6 баллов из 2.
  2. Детская защита — 86 голосов из 100. Проверялась установка детской удерживающей системы, а также функции обеспечения безопасности.
  3. Уязвимость пешеходов — 72%. Менее всего участник движения защищён от удара по ногам, тазу. В Volkswagen Touareg 2005 задействована система автономного экстренного торможения AEB.
  4. По электронным устройствам обеспечения безопасности — 81%. Больше всего очков набрала система удержания автомобиля на полосе движения. Несколько меньше — опция контроля скорости и сигнализатор не пристёгнутого ремня.
Синий Volkswagen Touareg 2005

Синий Volkswagen Touareg 2005

Конкуренты Touareg 2005

А теперь сравним немецкий автомобиль с его конкурентами:

  • подержанный BMW X5 стоит примерно на треть дороже и это не просто так — он быстрее разгоняется, меньше весит, имеет больший клиренс, да и меньше расходует;
  • Land Rover — его топливный бак больше вмещает, но он разгоняется до сотки дольше, да и весит больше;
  • рамник Toyota Land Cruiser 2000-х стоит в два раза дороже, имеет огромный бак горючего, но разгоняется хуже из-за большой массы.
Читать также  Обзор Фольксваген Т7 - современный мультивен с отличным дизайном

Всё-таки даже подержанный, Фольксваген Туарег 2005 года, по отзывам людей со средним достатком — некая ступень, подчёркивающая их благосостояние. Отменный внедорожный потенциал, сочетание мощных двигателей, мягкая подвеска — что ещё нужно для полного счастья.

В данном видео представлен обзор автомобиля Фольксваген Туарег 2005 года:

Тест-драйв автомобиля VW Touareg 2005 показан в этом видео:

Обзор Volkswagen Touareg 3.2 — в видео ниже: