С момента презентации этого автомобиля прошло более десятка лет. Однако Фольксваген Джетта 2010 продолжает пользоваться популярностью среди сторонников классических форм и немецкого подхода к общедоступным транспортным средствам. Возглавив шестое поколение, невзрачный на первый взгляд седан, стал трендовой моделью, которая в буквальном смысле спасла семейство Jetta от вымирания.

Позиционирование и цены

Первые представители семейства «Джетта» появились на авторынке в 1979 году. Несмотря на старания немецких конструкторов, компактный «народный автомобиль» не получил должного признания. Попытки производителей улучшить свое детище за счет комплектаций и незначительных изменений приносили мало пользы. За 30 лет было разработано и выпущено пять линеек Jetta, модели которых так и не стали популярны. Презентация Volkswagen Jetta 2010 года ознаменовала старт шестого поколения седанов, принесших своим создателям долгожданный успех.

Собранный на платформе Golf и присвоивший дизайн концепта VW NCC, Фольксваген Джетта VI занял достойное место в числе автомобилей C-класса. На европейском рынке компактный переднеприводный седан был представлен в шести комплектациях, которые оснащались бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 85 до 200 л. с. Стартовая цена Jetta 2010 в базовом варианте варьировалась в районе $10,2 тыс.

Volkswagen Jetta VI 2010 в синем цвете

Volkswagen Jetta VI 2010 в синем цвете

Технические характеристики

Российским автолюбителям было предложено 4 мотора, два из которых были представлены «атмосферниками» 1,6 MPI с мощностью 85 и 105 л. с., а также турбинированные агрегаты 1,4 TSI в 122 и 150 л. с.

  • Первые работали в парах с 5-ти ступенчатой механикой и 6-ти ступенчатой АКПП.
  • Вторые комплектовались 6-ти ступенчатой МКП и «роботом» DSG-7.

Технические характеристики немецких авто, которые продаются в России, представлены в таблице ниже (*для моторов 85/105/122/150 л. с.).

Габариты, мм 4644Х1778Х1482
Колесная база, мм 2651
Масса, кг 1235
Число мест 5
Объем багажника, л 510
Объем топливного бака, л 55
Разгон от 0 до 100 км/ч, с 13/11,5/9,8/8,6
Максимальная скорость, км/ч 179/180/202/215
Расход топлива (смешанный цикл), л 6,7/6,5/6,0/6,0
Клиренс, мм 160
Багажник 6-й Джетты 2010 года

Багажник 6-й Джетты 2010 года

Внешний вид Фольксваген Джетта 2010

Дизайн Фольксваген Джетта 2010 года не отличается изысками и оригинальностью. Простой, добротно оформленный пятиместный седан явился своеобразным эталоном своего класса. Превосходя Golf по габаритам, автомобиль не дотягивает до размеров и представительности «Пассатов», что нисколько не отображается на его достоинствах.

Volkswagen Jetta VI 2010 в цвете металлик

Volkswagen Jetta VI 2010 в цвете металлик

Интерьер

Благодаря высокой линии крыши салон Фольксаваген Джетта 2010 года выглядит довольно просторно. Сидения переднего ряда предполагают широкий диапазон регулировок. Пассажиры заднего ряда не могут пожаловаться на отсутствие свободного пространства, что было характерно для предыдущих поколений. Новая ткань, оригинальная виниловая обивка визуально и на ощупь создает эффект натуральной воловьей кожи. К неоспоримым плюсам внутреннего покрытия относятся мягкость и простота в уходе.

Салон Volkswagen Jetta 2010

Салон Volkswagen Jetta 2010

  • Сидения водителя и переднего пассажира, разделяемые комфортабельным подлокотником, снабжены электроподогревом.
  • Регулируемое по всем параметрам рулевое колесо одето в кожаный чехол, а при желании покупателя снабжается пультом дистанционного управления аудиосистемы.
  • Для подсветки приборной панели и электронного оборудования автомобиля производители выбрали холодный синий свет, что нисколько не умаляет уюта салона Джетты VI.

Интерьер автомобиля продуман до мелочей. Чтобы добраться до нужного элемента салона не требуется сложных телодвижений. Немецкие производители позаботились, чтобы во время движения все находилось под рукой.

Управление аудиосистемой и климат-контролем не вызывает сложностей. В современной навигационной системе, оснащенной сенсорным дисплеем, использован доступный интуитивный интерфейс. Жесткий диск на 30 ГБ помимо прямого назначения служит накопителем для цифровой музыки, которую помимо CD-плеера можно загружать посредством внешних источников через USB-разъем.

Интерьер Фольксваген Джетта 2010 года

Интерьер Фольксваген Джетта 2010 года

Экстерьер

Внешний вид Фольксваген Джетта 10 года не вызывает восторга. Однако городской компакт быстро приобрел популярность «рабочей лошадки», которая отлично справляется с требованиями такси, подходит для транспортировки начальников среднего уровня и вполне справляется с домашними задачами.

Читать также  Надежность и комфорт немецкого производства: Пассат Б6

Изюминкой «шестерки» стал вместительный багажник на 510 л, без проблем вмещающий 4 укомплектованных колеса. В базовой комплектации автомобиль оснащен 15-ти дюймовыми легкосплавными дисками, которые в более поздних модификациях представлены колесами в 16″, что придает машине более презентабельный вид и лучшее преодление препятствий.

В отличие от предыдущих поколений, к галогеновой оптике и стандартным проттивотуманкам добавились светодиодные дневные огни. Задние фонари существенных изменений не претерпели, за исключением более поздних моделей, получивших LED-начинку. Регулируемые электроприводом боковые зеркала оснащены дополнительными указателями поворотов, в которых также использованы светодиодные технологии.

Профиль Фольксваген Джетта 2010 года

Профиль Фольксваген Джетта 2010 года

Безопасность VW Jetta 2010

При создании Джетты VI, производители «народного автомобиля» в очередной раз доказали, что забота о потенциальных клиентах заключается не только в комфорте. По оценкам Национального управления дорожного движения, Института страхования США, а также программы Euro NCAP, седан VW Jetta 2010 оказался идеален в боковой защите, и показал хорошую стойкость при ударе в «лоб» (5 из 5 и 4 из 5 баллов соответственно).

В случае ДТП, водитель и передний пассажир защищены фронтальными и боковыми подушками в стиле AirBag, а также оконными шторками. Подушки безопасности для седоков заднего ряда предусмотрены как опция, за которую необходимо платить отдельно. Помимо этого Джетта 2010 года оборудована системами:

  • антиблокировки (ABS);
  • стабилизации (ESP);
  • помощи при старте на подъеме (HSA);
  • антипробуксовки (TCS).

Благодаря системе распределения тормозных усилий (EBD)и оригинальным дисковым тормозам для полной остановки полуторатонного автомобиля, разогнанного до 90 км/час, требуется порядка 40 метров.

Рулевое колесо Фольксваген Джетта 2010 года

Рулевое колесо Фольксваген Джетта 2010 года

Конкуренты и аналоги

При неказистой внешности Джетта 2010 подкупает техническими показателями и относительно невысокой ценой. По основным данным седан не уступает «Гольфам» 6-го и 7-го поколений. Занимая достаточно солидное положение в своем классе, VW Jetta VI не страдает от недостачи конкуренов.

Читать также  Технические характеристики нового автомобиля Фольксваген Поло (Volkswagen Polo New)

Сторонникам приемистости и динамики по душе больше придется Skoda Octavia A7, которая при сходной с Джеттой компоновке, оснащена двигателем 1.8 TSI, выдающим мощность в 180 л. с. Поклонники экономной езды скорее выберут Mazda 3 и Ford Focus. Автолюбители, делающие ставку на выносливость, отдадут предпочтение Toyota Corolla.

Потивовесом немецким технологиям также послужат вездесущие «корейцы», которые в данном случае представлены Hyundai Elantra, Kia Ceed и Kia Cerato.

Фольксваген Джетта 2010 (вид сзади и сбоку)

Фольксваген Джетта 2010 (вид сзади и сбоку)

Преимущества и недостатки

Мнения специалистов, а также отзывы владельцев Фольксваген Джетта 2010 дают представление о плюсах и минусах автомобиля, который возродил престиж своей серии.

Преимущества:

  • вместительный багажник (510 л):
  • устойчивость при вождении в сложных дорожных условиях;
  • высокий клиренс;
  • кузов, противостоящий сквозной коррозии, не менее 12 лет;
  • интерьер, достойный авто более высокого класса;
  • увеличенный угол открывания дверей и пр.

Несмотря на массу достоинств, негативные отзывы о Фольксваген Джетта 2010 изобилуют информацией о:

  • слабой шумоизоляции;
  • недостаточном освещении багажник;
  • проблемах с приобретением оригинальных запчастей.

Тем не менее, седан VW Jetta 2010 остается в строю, о чем можно судить по его присутствию на отечественных дорогах. Внешняя невзрачность окупается отличной управляемостью и прощением ошибок. Учитывая немецкое качество, искать и покупать оригинальные детали приходится не слишком часто, даже если машина отбегала не один десяток тысяч километров.

Стоит ли покупать VW Jetta VI, расскажет этот видеосюжет:

Обзор Volkswagen Jetta 6 поколения — тема видео ниже: