Автомобиль впервые увидел свет в 2011 году и считается четвёртым поколением А6.
Содержание
По внешнему виду сильно похож на A8 (D4).
История модели и общая информация о Audi A6 C7
Комплектовался бензиновыми моторами V6:
- 2,8 – вместе с КПП «робот», 7 ступеней;
- 3 литра – АКПП с 8 ступенями.

В 2014 году была предложена рестайлинговая версия Audi A6 C7, но серьёзных изменений произведено не было – лишь немного усовершенствовали дизайн кузова.
Обзор кузова и салона Audi A6 C7
Audi A6 C7 стала больше по размерам по сравнению с предыдущим поколением. Ширина увеличилась на 18, а колёсная база – на 76 миллиметров. Передняя часть автомобиля выглядит грозно и агрессивно. Модель привлекает к себе внимание из-за оптики со светодиодными ресницами. По умолчанию устанавливаются ксеноновые фары.

Крупная решётка Audi A6 C7 имеет форму трапеции. Нижняя её часть упирается в передний бампер. Если даже автомобиль не двигается, благодаря дизайну создаётся вид стремления вперёд.

На переднем ряду сидений места достаточно как для водителя, так и для переднего пассажира. Рулевое колесо 3-спицевое, покрыто кожей. На руль вынесены некоторые кнопки для управления мультимедиа и некоторые другие функции. На центральной консоли установлен большой сенсорный экран системы мультимедиа и навигации.
Дисплей можно сложить.
Технические характеристики Audi A6 C7
Эксплуатационные характеристики:
- Максимальная скорость – до 232.
- Разгон до 100 км/ч – 8,2 с.
- Расход топлива (город/трасса/смешанный) – 4,7/3,9/4,2 литров.
- Марка топлива – бензин или дизель.
- Экологический класс – Euro 6.
- Выбросы CO2 – 109 г/км.
Объем багажника универсала Audi A6 C7 составляет 565 литров, а при сложенных задних сиденьях – 1680 литров.
Лучшие и худшие коробки передач Audi A6 C7
Лучшая КПП, устанавливаемая на А6 С7 – 8-скоростной классический автомат ZF. Иногда может выйти из строя гидротрансформатор, но только при значительных пробегах.
7-скоростной S-tronic более капризный агрегат. Часто ломаются: мехатроник, блок сцепления, маховик. Это происходит из-за слишком высокого крутящего момента – недоработка конструкторов.

Характеристики и модификации Audi A6 C7
Для Европы немецкий концерн предлагает два бензиновых мотора FSI V6 (2,8 и 3 л) с турбинами и два дизельных – по 2 и 3 литра, также с турбонаддувом . В ЕС к A 6 с 3.0 TFSI поставляют с КПП 7 ступеней с двойным сцеплением передач и пневматической подвеской – это то, что в США не экспортируют.
Для заказчиков из США Audi A6 оснащают V6 на 3 литра, но совместно с АКПП 8 ступеней. Для Штатов базовой моделью стала Audi A6 TFSI Front Trak с приводом на передние колёса с турбированным двигателем (2 л) в совокупности с Multitronic CVT (бесступенчатая трансмиссия).
На A6 устанавливают все системы помощи водителю, как и на A8, но добавили индикаторы на лобовом стекле и активный Lane Assist. Он может быть дополнен опциональной светодиодной системой.
В России Audi A6 C7 доступен в комплектациях:
- Базовая (начальная).
- Комфорт.
- Спорт.
- Бизнес.
Начальная комплектация включает в себя:
- тканевую обивку салона;
- системы: ABS, ESP, Start-Stop;
- подушки безопасности — 6 штук;
- климат-контроль;
- ксеноновые, противотуманные фары;
- подогрев сидений – только спереди;
- парктроники – два;
- датчики: дождя, освещённости.
Модификации седан.
| Параметр | Audi A6 С7, выпуск с 2011 по 2014 | Audi A6 C7, рестайлинговая версия, выпуск с 2014 |
| Размеры кузова, мм | 4915Х1874х1455 | 4933х1874х1455 |
| База колёсная, мм | 2912 | 2912 |
| Колея (передняя), мм | 1627 | 1627 |
| Колея (задняя) мм | 1618 | 1618 |
| Клиренс, мм | 165 | 165 |
| Объём бака, л | 65 | 65 |
| Объём багажника (штатный/со сложенными задними сиденьями), л | 530/996 | 530/995 |
| Масса, кг | 1585 | 1535 |
Модификации универсал.
| Параметр | Audi A6 С7, универсал, выпуск 2011-2014 | Audi A6 C7, рестайлинговая версия, выпуск с 2014 |
| Размеры кузова, мм | 4926х1874х1455 | 4943х1874х1461 |
| База колёсная, мм | 2912 | 2912 |
| Колея (передняя), мм | 1627 | 1627 |
| Колея (задняя) мм | 1618 | 1618 |
| Клиренс, мм | 130 | 130 |
| Объём бака, л | 65 | 65 |
| Объём багажника (штатный/со сложенными задними сиденьями), л | 565/1680 | 565/1680 |
| Масса, кг | 1650 | 1600 |
Какие коробки передач можно выбрать:
- МКПП;
- АКПП Tiptronic;
- робот S tronic;
- вариатор Multitronic.
Руководство по эксплуатации и ремонту
Работы рекомендуется производить в чистом помещении, в ряде случаев потребуется автоподъёмник или эстакада.
Для ремонта понадобятся инструменты: набор гаечных ключей, головок, отвёрток.
Замена головки блока цилиндров
Рекомендуется предварительно снять мотор. Однако процедуру возможно провести по-другому:
- Разобрать переднюю часть: бампер с решёткой, фары, другие элементы – чтобы был полный доступ к ДВС.
- Демонтировать: форсунки, клапанную крышку, крышку цепочки, отсоединить выпускной коллектор от приемной трубы.
- Необходимо зафиксировать валы. Для этого применяется фиксатор коленвала vag 3242, ключ -Т40049, адаптеры: Т40051, Т40052. Нужно установить коленвал в положение, когда первый цилиндр находится в положении ВМТ. Закрепить валы, используя приспособления.
- Снять цепь ГРМ и открутить ГБЦ.
Монтаж новой головки производится в обратном порядке.
Замена задних колодок
Понадобятся ключи: 12, 13, 14, 16, 18, 19 мм, набор для расжатия цилиндров «ДелоТехники» 820021, жидкость «WD» (или аналог), утконосы (плоскогубцы с узкими загнутыми губками), набор отвёрток, кордщётка.
Процесс замены:
- Поставить машину на твердую ровную поверхность.
- Перевести подвеску в сервисный режим через MMI.
- Отключить стояночный тормоз..
- Включить зажигание.
- Программно развести электроручник.
- Выключить зажигание.
- Открутить гайки колеса.
- Поднять автомобиль, снять колесо.
- Демонтировать датчик износа из колодки.
- Отсоединить датчик износа колодки от кронштейна: выдавить защёлку из кронштейна и сразу повернуть фишку на 90 градусов и вынуть её движением слева направо.
- Отсоединить датчик износа колодки от фишки.
- Открутить нижний болт суппорта.
- Утопить поршень внутрь суппорта.
- Открутить верхний болт суппорта.
- Извлечь колодки.
- Поставить новые прижимные пластины (при наличии) и колодки.
- Собрать всё в обратной последовательности.
Разболтовка
Стандартные параметры дисков:
- 16 / 7.5J 5×112 ET 37 – 225/60 R16;
- 17 / 8.0J 5×112 ET 39 – 225/55 R17;
- 18 / 8.0J 5×112 ET 39 – 245/45 R18;
- 19 / 8.5J 5×112 ET 45 – 255/40 R19.
Как снять обшивку двери
Для работы понадобится лишь головка Torex и отвертки. Процесс снятия:
Выключить зажигание.
- Отсоединить отвёрткой фиксатор блока переключения стеклоподъёмников на подлокотнике.
- Вытащить блок из двери, предварительно сняв электрический кабель.
- Открутить 2 самореза, крепящих обшивку: задний и передний.
- Двумя руками взяться за дверную ручку и поднять её вверх. Крючки на обшивке выйдут из зацепления и её можно будет отсоединить.
Замена амортизаторов
Необходимо установить автомобиль на ровной площадке, затем:
- Снять колесо.
- Извлечь рулевой наконечник.
- Открутить стойку: нижние крепления находятся около тормозного диска. Затем гайки крепления стойки наверху (их три).
- Теперь амортизатор можно аккуратно вынуть.
Адаптация вариатора
Шаг 1. Зайти в блок «02-АКПП».
Затем 04- «Базовые установки», перейти к Resetting of all adaptation values, выбрать Finished correctly ( произойдёт сброс настроек вариатора).
Шаг 2. Адаптация.
- Зайти в блок 02-АКПП.
- Перейти в расширение измерение – найти пункты 013 и 014 и 175 и отметить галочками.
- Прогреть мотор до 70-85 градусов.
- Проехать 15 метров вперед, не нажимая педаль газа.
- Притормозить, подождать 2 секунды.
- Проехать 15 метров назад, не нажимая газ.
- Повторить два раза.
- В пунктах 013 и 014 должна появиться запись: «Успешно завершено».
Замена масла в вариаторе Ауди А6 С7
Для работы нужно приготовить: 7 литров масла, фильтр, болты, резинки и пробку.
- Нужно открутить пробку на вариаторе, достать втулку, дождаться стекания масла..
- Под капотом отсоединить трубки от фильтра и демонтировать сам фильтр.
- Установить новый фильтрующий элемент.
- Залить 6 литров масла, проехать на машине несколько раз вперёд и назад.
- Проверить уровень масла, при необходимости – долить.
Как поменять лампочки на Ауди А6 С7
Один из вариантов замены ламп ближнего и дальнего света:
- Открутить подкрылки.
- Снять передний бампер.
- Открутить фару и извлечь её.
- Заменить лампочку.
- Собрать в обратном порядке.
Замена батарейки на ключе
- Утопить кнопку в верхней части брелока.
- Крышечка отщёлкнется.
- Достать старую батарейку.
- Поставить новый элемент.
Стоимость батарейки – от 250 до 269 рублей.
Замена воздушного фильтра
Для работы понадобятся: фильтр арт. 4F0133843, гаечные ключи.
- Открутить крепление воздуховода (болты).
- Приоткрутить (не до конца )хомуты воздушного шланга.
- Демонтировать: редукционный клапан и воздушный шланг.
- Разжать фиксаторы верхней части корпуса воздушного фильтра и снять его.
- Демонтировать нижнюю часть корпуса, отсоединив на тыльной стороне клапан впуска воздуха.
- Снять старый фильтрующий элемент.
- Удалить пыль с деталей, поставить новый фильтр.
- Собрать корпус в обратном порядке.
Стоимость фильтра – от 1000 рублей.
Установка камеры заднего вида
Перед покупкой комплекта следует убедиться, что блок управления камерой совместим с блоком парктроников.
- Разобрать обшивку багажника.
- Снять рамку государственного номера.
- Снять кнопку отпирания багажника.
- Открутить блок предохранителей в правой части багажника.
- Подключить провода камеры к блоку по схеме, которая поставляется в комплекте.
- Зафиксировать камеру на штатном месте.
- Закрепить блоки управления. Собрать элементы обшивки.
- В меню компьютера выполнить настройку камеры (понадобится кабель VAG-COM).

Скрытые функции
Для изменения настроек можно использовать китайский кабель VAG-COM и портативный ПК с Windows 10 (64bit).
Чтобы не включать постоянно аудиосистему при выключенном двигателе, нужно зайти в блок «Радио», затем в адаптацию, найти канал 3, изменить 10 на любое число до 99.
Чтобы добавить индикатор заряда АКБ в CAR Menu с помощью блока VAG-COM, нужно зайти в 56 блок («радио»), затем – адаптация, 39 канал, к имеющемуся значению добавить число 16 (Battery Status), сохранить. Теперь в CAR Menu появится индикация заряда АКБ.
Информация о запчастях: коды и цены
Оригинальные запчасти «Ауди» нужно заказывать у официальных дилеров или у проверенных продавцов. Поиск следует производить по VIN-номеру или артикулу детали. Примеры:
- Воздушный дефлектор – NLD.SAUDA6S1132, 2250 рублей.
- Лобовое стекло – AU-A6-C7-VCS LFW/X, 5700 рублей.
- Поворотник зеркала – 4G5949101B, 2600 рублей.
- Камера заднего вида Ауди А6 С7 – 8K0980551B, 15700 рублей.
- Ступичный подшипник Ауди А6 С7 – FAG 713610900, 7600 руб. за комплект.
- Аналоги передних амортизаторов – 4G0413031N, 3200 руб.
- Бамперы – передний (4G0807065AGRU – от 38000 руб.), задний (4G5807067AGRU, от 39000 руб.).
Отзывы владельцев
В целом владельцы Ауди А6 С7 неплохо оценивают автомобиль, отмечая комфорт, хорошие ходовые качества, управляемость и высокую надёжность немецкой модели. Расход солярки или бензина также не вызывает нареканий.
Отрицательные отзывы на Ауди А6 С7 касаются проблем со светодиодной подсветкой, быстро изнашиваются резиновые и металлические элементы подвески. Что касается моторов: возникали проблемы с турбированным трёхлитровым дизелем. Попадались коллекторы с дефектами, случались трудности с системой впрыска и ГРМ.




Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Политика конфиденциальности.