Обзор Шкода Октавия 2001 года выпуска: почему ее называют семейной машиной

Skoda Octavia 2001 — это 1U или автомобиль первого поколения, который производился с 1996 по 2010 годы. Его продолжали выпускать ещё шесть лет после выхода второй генерации. Очевидно, что просто так это бы не сделали — Тур этого года не зря прозвали танком, настолько качественной была проведена его сборка. Машина хорошо продавалась в своё время, и спрос на неё не угасает до сих пор.

Технические характеристики

Шкоду Октавию 2001 года часто называют семейной машиной. Причина в багажнике, который даже на лифтбеке впечатляет своими размерами — 533 литра. Универсал располагал ещё большим отсеком для поклажи. Этот кузов обозначался как Combi, но пользовался гораздо меньшим спросом, чем пятидверный хэтчбек.

Двигателей в линейке производителя было несколько.

• Бензиновый 1.4 или базовый. Самый слабый движок, отличающийся умеренным расходом топлива. Вполне подойдёт для повседневной эксплуатации в черте города или за его пределами. Мощность 1.4-литрового агрегата с 2001 года увеличилась до 74 л. с.
• Бензиновый 1.6 с ресурсом выше 100 тыс. километров пробега. Это очень надёжный агрегат, часто расхваливаемый пользователями. Чтобы эксплуатировать его без проблем, надо каждые 15 тыс. км менять фильтры масла и воздуха, и естественно, моторную смазку. Не помешает проверять топливный фильтр и ремень ГРМ.
• 1.8-литровая установка выдаёт не менее 125 л. с. Это самый интересный движок Октавии 2011, разгоняющийся до сотки за 8,4 секунды.
• 2-литровый ДВС, развивающий 115 л. с. пользовался редким спросом. Да и устанавливался он на богатые комплектации с полным приводом.
• 90-сильный TDI9 — легендарный мотор с простой турбиной, ломающий стереотип о ненадёжности дизеля. Здесь нет коллектора с изменяемой геометрией, что позволяет содержать движок с минимальными расходами. Немного также он «пьёт» солярки — не больше 4 литров (7-7,2 л по городу).

Бензиновые агрегаты работали в паре с МКПП или 7-ступенчатым роботом. А дизельные с механикой или 6-ступенчатой DSG.

Особенно много хвалят фольксвагеновскую механическую коробку. Рычаг немного длинноватый, но переключение скоростей чёткое и плавное. Не нужно искать передач, как на Жигулях — качество исполнения немецкое. Агрегат обеспечивает хороший подхват уже с низов.

Тормоза спереди дисковые, сзади — устаревшие барабанные. Конечно, это признак бюджетного автомобиля. С другой стороны, такие механизмы лучше «переваривают» грязные и пересоленные дороги. Кроме того, обслуживать их дешевле, а ресурс колодок выше, так как у них сравнительно большая по площади рабочая поверхность. Подвеска простая и крепкая. Макферсон и балка — ничего нового здесь не придумали.

В таблице представлены технические характеристики дизельной модификации 2001 года на 1.9 л.

Название модификации	1.9 TDI MT 2WD
Тип кузова	универсал
Двигатель	рядный, 4-цилиндровый турбированный
Мощность силового агрегата, л. с.	110
Крутящий момент, Нм	235
Предельная скорость, км/ч	191
Расход горючего, л/100 км (смешанный)	5
Разгон до 100 км/ч, с	11,2
Коробка передач	механическая, 5 скоростей
Размеры кузова, мм	4513x1731x1457
Клиренс, мм	170
Вместимость багажника, л	548 (1512)

Комплектации и цены на Шкода Октавия 2001

Базовая комплектация по сравнению с топовыми версиями оснащалась скромно:

• гидравлический усилитель руля;
• иммобилайзер;
• микролифт и поясничная поддержка передних сидений;
• аудиоподготовка из 4 простых динамиков;
• полноценная регулировка колонки.

Комплектация Ambiente уже лучше:

• подушка безопасности для пассажира;
• кондиционер;
• защитные молдинги;
• боковые зеркала в цвет кузова;
• ESP, EBD, ASR;
• электропривод передних стёкол.

Еще богаче Elegance:

• Climatronic;
• противотуманные фары;
• задний парковочный радар;
• круиз-контроль;
• многофункциональный дисплей Maxi Dot;
• легкосплавные 15-дюймовые диски Deimos.

Цены на Октавию 2001 года варьируются в пределах 150-300 тыс. рублей. Решающее значение на стоимость оказывает не оснащение, а состояние автомобиля. Покупатели обращают внимание на пробег, кузов, техническое «здоровье».

Внешний вид

Экстерьер

В 2000 году произошёл фейслифтинг первого поколения. Внешний и внутренний дизайн автомобиля незначительно изменили. Рассмотрим особенности Octavia Mk1:

• радиаторная решётка гармонично вписывается в кузовной дизайн передней части авто;
• классические легкосплавные колёсные диски внешне мало выделяются;
• широкие дверные проёмы дают возможность свободной посадки в салон;
• пластиковые бамперы с воздухозаборником украшают машину;
• сплиттер внизу обеспечивает мотору дополнительное охлаждение.

Интерьер

Салон Октавии 2001 большой и просторный, но премиального комфорта как в Пассате здесь нет:

• на заднем диване сидеть жёстко и дискомфортно людям высоким, тучным;
• руль приятный на ощупь, но без боковых отливов;
• щиток приборов обычный — с тахометром, шкалой температуры двигателя, спидометром и уровнем топлива;
• подлокотник стандартный, разве что его расположение очень удобное для водителя.

Под кнопкой аварийной сигнализации неожиданное решение — надпись Octavia, но понять, что едешь в чешском, а не немецком автомобиле, можно и без этого.

Необычно здесь и расположение кнопки открытия топливного бака — возле бардачка. На большей части иномарок она находится в нижней, левой от водителя части торпеды.

Заслуживает также внимания маленькое окошко компьютера, дислоцированное справа от шофера. Сюда выводится много полезной информации: средний расход горючего, расстояние, температура за бортом, время, будильник, средняя скорость и многое другое.

Системы безопасности и комфорта

Много в Октавии уделено пассивной безопасности. Архитектура силового каркаса создавалась так, чтобы при столкновениях внешние части кузова деформировались и салон подвергся минимальным повреждениям. Для водителя и пассажиров предусмотрены инерционные ремни и подушки безопасности (только фронтальные). За доплату идут шторки безопасности с боковыми подушками.

Что касается комфорта, то он обеспечивается за счёт электроники:

• камера заднего вида;
• опция автоторможения;
• парктроник.

Преимущества и недостатки Skoda Octavia 2001

Владельцы автомобиля выделяют следующие его преимущества:

• дорожный просвет — машина достаточно высокая, за пределами города передвигается без проблем;
• надёжный кузов, выдерживающий коррозию длительное время;
• оригинальный внутренний дизайн;
• хороший дизельный мотор TDI9;
• экономичность;
• огромный багажник.

Что касается минусов:

• тесный, жёсткий задний диван;
• бедное оснащение базовой версии;
• проблемный топливный насос;
• устаревшая конструкция задних тормозов.

Конкуренты и аналоги

Одноклассники этой машины по платформе PQ34 — это Ауди А3, Сеат Леон, Фольксваген Бора. Всех их Шкода Октавия 2001 года перегоняет по экономичности. Ради этого сегодня многие и делают выбор в пользу чешского авто.

А вот конкурентов чешский автомобиль побеждает по другим критериям:

• заметно увеличенная вместительность багажника;
• немецкое качество исполнения;
• широкий выбор двигателей.

Правда, Рено Меган, Элантру, Тииду и Киа Сид на вторичном рынке удастся найти за несколько меньшую сумму денег.

Старый конь борозды не портит — это устойчивое выражение как нельзя лучше подходит для описания Шкоды Октавии 2001г. Чешская машина и сегодня обрадует своего владельца, если постараться найти её в хорошем состоянии и богатой комплектации.

Обзор на «чешский танк» Skoda Octavia 2001 год 1.9 TDI показан в данном видеосюжете:

Посмотрите, как гребется в песке дизель Шкода Октавия 2001 объемом 1.9 литра в этом видео: