Впервые спортивный хэтч Ауди А1 был представлен в 2010 году. Модель пыталась конкурировать с VW Golf, но, конечно, столь высоких показателей продаж не показывала. Тем не менее, только за 2019 год было реализовано 78 861 экземпляров. В России, к сожалению, большой популярности компакт не снискал.
В последний раз Audi A1 приезжала к нам в 2010 году, но продано было всего 270 единиц. Плюс производителя обязали устанавливать ЭРА-ГЛОНАСС, что повлекло бы закономерное удорожание. Поэтому с 2017 года официальный дилер модель не привозит. Но на вторичном рынке предложений хватает, да и привезти автомобиль самостоятельно никто не запрещает, так что поклонникам гольф-класса и продукции из Ингольштадта к модели стоит присмотреться однозначно.
Содержание
Модельный ряд Ауди А1 для России
Всего модель насчитывает два поколения и один рестайлинг. Плюс появилась приподнятая версия Citycarver и одно время продавалась полноприводная спортивная генерация Ауди А1 Quattro (не выпускается с 2018 года).
На нашем рынке хэтч успел отметиться только в первом поколении 2010-2014 года и его последующем рестайлинге 2015 года. Покупатели могли выбирать из двух вариантов кузова: купе и универсал (5-дверка).
Тем временем в Европе в 2018 году анонсировали новое поколение Ауди 1, которое обзавелось приставкой «Спортбэк» и теперь предлагается исключительно в виде 5-дверки. Плюс летом 2020-го на рынок выйдет приподнятый Citycarver.
Audi A1 Clubsport Quattro (фото)
Сравнение первого и второго поколения
Разница между двумя поколениями впечатляющая. Если по внешнему виду родственная связь еще читается, то в плане техники и интерьера — это два разных автомобиля. Но обо всем по порядку.
Начнем с технических характеристик Ауди А1. Новое поколение переехало на новую для себя платформу MQB-A0 (предшественник базировался на PQ25). Впрочем, кроме увеличения колесной базы на 94 мм, на ходовой части это никак не сказалось:
- подвеска по-прежнему представлена парой из МакФерсонов спереди и торсионной балки сзади;
- тормоза дисковые стальные (спереди с вентиляцией);
- электроусилитель руля;
- привод только на передние колеса;
- 6МКПП или 7S-tronic.
Опционально производитель предлагает адаптивные амортизаторы, усиленные тормоза и рулевую рейку с функцией изменения передаточного числа.
Audi A1 TFSI S line (8X) ‘2010–14
Моторы
По поводу силовых агрегатов: Audi A1 комплектуется TFSI-моторами (турбированные бензиновые двигатели с прямым впрыском), но дизельная гамма также присутствовала, но только в прошлом поколении. Новое только на бензине.
| Моторы | 1 поколение | 2 поколение |
| 1.0 TFSI 95 л.с. | ✓ | ✓ |
| 1.0 TFSI 116 л.с. | ✓ | ✓ |
| 1.4 TFSI 125-150 л.с. | ✓ | ✕ |
| 1.5 TFSI 150 л.с. | ✕ | ✓ |
| 2.0 TFSI 200 л.с. | ✕ | ✓ |
| 1.4 TDI 90 л.с. | ✓ | ✕ |
| 1.4 TDI 116 л.с. | ✓ | ✕ |
| 1.8 TFSI 192 л.с. | ✓ | ✕ |
Мотор TFSI на Audi A1
Кузов
Что касается кузова, то тут дизайнерскому бюро стоит отдать должное. Новый хэтч — один из самых привлекательных в своем классе. Если предшественник смотрелся, как типичная малолитражка, то Audi A1 2 поколения снисходительных взглядов не ловит.
Отличий масса:
- увеличенная на 94 мм колесная база;
- другой скат крыши;
- максимальный радиус колес увеличен до 17”;
- новая форма и наполнение радиаторной решетки;
- обвес теперь щеголяет спортивной архитектурой (есть пакет R-line);
- новая оптика спереди и сзади (теперь светодиодная, а не галогеновая);
- другие насадки выхлопа (теперь одна сдвоенная насадка, вместо двух);
- новые варианты эмали.
Что интересно, по ширине хэтчбек больше не стал, но массивные колесные арки и широкие диффузоры обвеса создают такую иллюзию.
Красный хэтчбек Ауди А1 прошлого поколения
Габариты
Габариты Ауди А 1:
| Кузов | 1 поколение (4-дверка) | 2 поколение |
| Длина | 3973 | 4029 |
| Ширина | 1746 | 1740 |
| Высота | 1422 | 1409 |
| Колесная база | 2469 | 2563 |
| Клиренс | 125 | 140 |
Габариты хэтчбека Audi A1 5-дв.
Другие параметры
С переходом в новое поколение салон Ауди А1 ожидаемо получил новую торпеду, более премиальные материалы отделки, больший упор на спортивную составляющую и, конечно же, современный мультимедийный комплекс.
Предшественник мог порадовать:
- спортивным мультирулем;
- 4” дисплеем бортового компьютера;
- 5” тачскрином мультимедиа.
Что для 2010-2012 годов было более чем прилично. При выпуске второго поколения, Ингольштадт пошел на удорожание (база поправилась на 3 000 евро), что позволило меньше экономить. Так, Audi A1 Sportback получил:
- сложносоставную архитектуру торпеды с ориентацией на водителя;
- виртуальную приборную панель с экраном на 8” и продвинутый мультимедийный комплекс с 10.1” тасчрином и навигацией;
- карбоновые накладки и керамику на центральном тоннеле и торпеде;
- спортивные кресла с массивной боковой поддержкой.
Также стоит отметить внедорожный хэтчбек Ауди А1 с приставкой Citycarver, которому отрядили контурную подсветку, музыку на 560 Вт, а в качестве материалов отделки заявлена кожа Алькантара.
Стильный Ауди А1 Citycarver
Цена и комплектации
Комплектации Ауди А1 также были пересмотрены. А точнее их сократили с пяти до трех. Генерации 2012-2016 годов предлагалась с обширным набором, буквально по 5 версий для каждого двигателя. Самыми ключевыми стали:
| Комплектация | Двигатель | КПП | Цена |
| Base | 1.4 л., 125 л.с., бензин | 6МКПП | 1 075 000 руб. |
| Design | 1.4 л., 125 л.с., бензин | 6МКПП | 1 175 000 руб. |
| Attraction | 1.4 л., 125 л.с., бензин, | 7S-tronic | 1 305 000 руб. |
| Ambition | 1.4 л., 150 л.с., бензин, | 7S-tronic | 1 561 000 руб. |
| Sport | 1.8 л., 192 л.с., бензин | 7S-tronic | 1 650 000 руб. |
Самым дорогим вариантом Ауди А1 1 поклонения была версия Ambition с 1.8 л мотором на 192 л.с. и роботизированной коробкой, которую оценили в 1 820 000 руб. (по старому курсу).
У Спортбэка версии Design и Sport пропали. Европейские покупатели могут выбирать между Base, Attraction и Ambition. Стартовая цена хэтчбека в Германии — 17 000 евро (1 360 000 руб.), максимальная комплектация оценивается в 21 000 евро (1 680 000 руб.).
Новый Audi A1 в желтом цвете (фото)
Преимущества и недостатки
Принимая во внимание характеристики Audi A1, можно поговорить о плюсах и минусах данного авто. Начнем с негатива:
- несмотря на спортивную внешность, внушительных динамических характеристик он не предоставляет;
- пытаясь соответствовать бюджетной категории, на салон и технику приходится много компромиссов. Например, полузависимая подвеска, отсутствие полноприводных комплектаций и адаптивного круиз-контроля, скудная отделка и набор пассивных систем безопасности;
- небольшой объем багажного отделения;
- Ауди А1 в кузове седан не производится;
- не продается в России.
Но и положительных сторон достаточно. Характеристики Ауди А1 позволяют ей комфортно себя чувствовать в городском потоке, а немецкая техника свободно обеспечит 150 000 км пробега без капремонта.
Плюс спортивная внешность радует глаз, а удлиненная колесная база позволила предоставить достаточный комфорт пассажирам сзади. Также не будем забывать, что по результатам краш-тестов от Euro NCAP хэтч оказался одним из самых безопасных в своем классе.
Ауди А1 2019 года (вид сзади и сбоку)
Сравнение Audi A1 с конкурентами
Также нельзя не поговорить о конкурентах 1 серии Ауди. Хетчбэк в Европе крайне популярен, но одной этой моделью рынок не ограничен. В том же ценовом диапазоне в аналогичном кузове можно посмотреть на:
- VW Golf, который оценивается в 1.4 млн. руб. В оснащении 1.4 л. TSI мощностью 125 л.с., DSG-трансмиссией и передним приводом (есть полноприводные и спортивные комплектации);
- Mazda 3 в кузове хэтчбек за 1.49 млн. руб. Под капотом бензиновый атмосферник на 120 сил и 6-ступенчатая механика (кожаный салон и электронный ручник уже в базе);
- BMW 1-серия за 1.52 млн. руб. Тут изначально задний привод и многорычажная подвеска спереди и сзади. Также баварцы сразу предлагают адаптивный круиз.
Таким образом, если говорить о российском рынке, сейчас самым выгодным предложением в своей ценовой категории выступает именно 1-серия BMW.
Резюмируя, Аudi 1-ой «серии» — это добротный хэтч, которому досталась привлекательная спортивная внешность, неплохой уровень оснащения и оптимальный ценник (минусы в сравнении с конкурентами минимизируются ценой). Возможно, сегодня новый Спортбэк пришелся бы россиянам по вкусу, но не судьба.
Новый Audi A1 Sportback 2019 — тема данного видео:
Этот видеоролик покажет, как прошел краш-тест Ауди А1 2010 года:
Тест-драйв Ауди А1 2015 года выпуска показан в данном видеосюжете:
Тест-драйв Audi A1 1.8 TFSI представлен в этом видео:
В этом видеоролике представлен женский взгляд на Audi A1: