Обзор и описание Фольксваген Поло Хэтчбек 2017
Содержание
Летом 2017 года модельную нишу VW пополнил хэтчбек Поло. Это совершенно новый продукт, заряженный под современный цифровой мир. Представители концерна официально заявили, что VW Polo 2017 хэтчбек поднимет доходы компании, победив извечных конкурентов в классе. Уже по одному внешнему виду машину относят к топовому сегменту, хотя модель априори из бюджетной категории.
Новый Volkswagen Polo хэтчбек 2017 относится к B+ по европейской классификации. Он выходит уже в шестом поколении, базируясь на свежей модульной платформе MQB-A0. Это же технологическое решение использовано для испанского хэтчбека Сеат Ибица 5.
Внесено много новшеств:
Фото Volkswagen Polo хэтчбек 2017
Моторов для Фольксваген Поло хэтчбек 2017 выпускается четыре — 3 бензиновых силовых агрегата, 1 дизельный TDI. Газораспределительный механизм — с 12 или 16 клапанами. В виде дополнительной опции — ставится ужесточённая спортивная подвеска.
Размеры кузова — 4 053х1 751х1 461 мм.
Автомобиль выпускается в нескольких комплектациях:
Все модификации (Trendline, Comfortline, Highline) имеют передний привод. Кроме стандартных уровней оснащения, шестой Фольксваген Поло в кузове хэтчбек имеет специальное исполнение — Beats. Отличие — легкосплавные диски, декоративные наклейки на кузове, оригинальное оформление центральной консоли. Также в этой версии покупатель получит 6-составную акустическую систему, 8-канальный усилитель и сабвуфер.
Подробнее технические характеристики смотрите в таблице.
| 1-литровые модификации | 1,5-литровые модификации | 1,6-литровые модификации | 2-литровая версия | |
| Расход горючего, л/100 км | 4,4-4,7 | 4,4-4.7 л | 3,7-3,9 | 5.9 |
| Вместимость бака горючего, л | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Запас хода, км | от 670 до 1 050 | от 670 до 1 050 | от 910 до 1 210 | от 520 до 820 |
| Экологический стандарт | Евро-6 | Евро-6 | Евро-6 | Евро-6 |
| Предельная скорость, км/ч | 164-200 | 200 | 185 | 237 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.5-11,9 | 10 | 11.2 | 6.7 |
| Объём двигателя | 999 см3 | 1 498 см3 | 1 598 см3 | 1 984 см3 |
| Мощность двигателя, л. с. | 65-115 | 150 | 80 | 200 |
| Обороты максимальной мощности | от 5 000 до 5 500 | до 5 000 | от 2 700 до 4 800 | от 4 400 до 6 000 |
| Предельный крутящий момент | 200 Н*м | 250 Н*м | 230 Н*м | 320 Н*м |
| Тип двигателя | Бензиновый 3-цилиндровый, 4-цилиндровый | Бензиновый 4-цилиндровый | Дизельный 4-цилиндровый | Бензиновая четвёрка |
| Тип впуска | Распределённый/GDI | GDI | Common Rail | GDI |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Коробка передач | Механика, 5 и 6 ст., роботизированная 7 скоростей | Робот, 7 ст., механика, 6 ст. | Механика, 5 ст. | Робот, 6 ст. |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Колёсная база | 2 551 мм | 2 551 мм | 2 551 мм | 2 551 мм |
Volkswagen Polo Beats
Хэтчбек заметно преобразился в лучшую сторону. Он стал крупнее, привлекательнее, энергичнее. Главная особенность экстерьера — агрессивная передняя оптика с волнообразными обводками из светодиодных ходовых огней. Во всём просматривается основательный, аккуратный подход немецких дизайнеров. Радиаторная решётка сужена, бампер — видоизменён. Автомобиль ладно скроен, смотрится солидно.
Дизайнеры добавили новую расцветку — бежевый титанум. Кузов Поло в этом цвете смотрится ещё шикарнее.
На крыше и боковых частях кузова сделали акцент — они получили более выраженные линии, рельефы, теперь лучше выделяются на общем фоне. Привлекают внимание сразу и расчерченные колёсные арки, с новыми стильными колпачками. Сзади Поло тоже красив. Тыл увенчан графическими фарами, защищает его мощный бампер.
Багажник — идеален по всем геометрическим законам. В 5-местных версиях объём его составляет 351 литров. Спинка разделена на две секции. Она складывается, получается совершенно ровная площадка, а вместительность увеличивается до 1100 литров. Под фальшполом имеется ниша для инструментов и малоразмерной запаски.
Внутри машины много хрома. Получилось не просто красиво, свежо, но и солидно. Приборная панель немного развёрнута в сторону водителя. Здесь установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем. Размер — от 6,5 до 8 дюймов. Блок управления климат-контролем выполнен по-немецки безукоризненно.
Руль многофункциональный, обладает стильным дизайном и рельефными очертаниями. За ним скрывается несколько простой, но информативный щиток. Но это в базовой версии, а на топовых модификациях и в виде дополнения консоль дорабатывается, становится виртуальной.
Фольксваген Поло Хэтчбек 2017 (вид сбоку и спереди)
Она выполнена на самом высоком уровне. Даже в начальном исполнении автомобиль оборудован несколькими подушками безопасности — в топовых версиях их целых 8 штук! Также машина оснащена электронными помощниками: ABS, ESP, система распознавания пешеходов.
В тесте на разбивание или краш-тесте, автомобиль при фронтальном ударе на скорости 64 км/ч отлично держит удар. Если водитель и пассажиры, включая задних, пристёгнуты, они на 99% процентов защищены от травм и увечий.
Polo hatchback 2017 (вид спереди)
Основными конкурентами Volkswagen Polo выступают:
Одно из главных достоинств: новый Поло оснащён массой полезного, дополнительного оборудования (некоторые опции ставятся на базовые версии включительно):
Цена на Фольксваген Поло высокая. Автомобиль дороже своих ближайших конкурентов на 2-3 тыс. евро. Для наших соотечественников это большая разница. К недостаткам также относят слабую подвеску, которая на разбитых дорогах быстро выходит из строя. Дилеры за доплату её усиливают, но помогает это не очень.
На российский рынок Фольксваген Поло 2017 года ещё только выходит. В Европе продаётся примерно за 11-13 тыс. евро, что составляет около 1 млн. рублей. Для сравнения Ford Fiesta — один из конкурентов, стоит на 200 тыс. рублей дешевле. А вот Polo пятого поколения стало возможным купить за половину этой стоимости — 400-500 тыс. рублей.
Новый Фольксваген Поло хэтчбек 2017 позиционируется как автомобиль класса B+, но с таким уровнем оснащения и экстерьером он попадает в премиальную категорию. Помимо бензиновых двигателей, его оснастили дизельным 1.6-литровым мотором.
Видео ниже продемонстрирует тест-драйв Фольксваген Поло 2017 года выпуска и расскажет, чем недоволен владелец машины:
Skoda вышла на новый рынок в Азии. Шкода ищет новый сбыт в ЮВА После старта…
Как проводится лосиный тест. Рекорды и скорость лосиного теста. Рейтинг автомобилей по лосиному тесту и…
Концепт VW id 2all. Доступный электромобиль VW: размер Polo, запас хода до 450 км и…
Рассказ о самом сложном периоде современной истории Шкоды авто в 2023 году. Убытки Шкоды и…
Засыпаю за рулем, что делать? Причины засыпания за рулем автомобиля Сонливость за рулем является основной…
VW Touareg после фейслифтинга 2023 года: светящийся логотип на багажнике и более современный дизайн должны…