Обзор и преимущества Фольксваген Поло 2013
Содержание
Седан Фольксваген Поло 2013 года производится в Калужской области. Проектировщики уделили особое внимание климатической зоне эксплуатации, состоянию российского дорожного покрытия и качеству топлива. Автомобиль полностью адаптирован к длительным межсезонным катаклизмам и к суровому холоду.
Запуску автомобиля на розничный рынок предшествовали длительные испытания. Результат – мощность и неприхотливость двигателя и усиленная подвеска. Volkswagen Polo 2013 выполнен из двухстороннего оцинкованного металла, прошедшего антикоррозийную обработку.
Фольксваген Поло Седан 2013 – бюджетный автомобиль пятого поколения для деловых людей. Относится к В классу и сочетает в себе:
Фото Фольксваген Поло 2013 (вид спереди)
Производитель обеспечил высокий уровень надежности, по-немецки точно выверенную безопасность, но немного не доработал двигатель. На рынке представлены следующие комплектации Фольксваген Поло 2013:
Также существует олимпийская версия комплектации Фольксваген Поло 2013. Накладки на пороги и передние крылья украшены шильдиками с надписью Sochi Edition. Для отделки рычагов коробки передач и ручного тормоза выбрана кожа и контрастная синяя прострочка.
Бежевый VW Polo
Технические характеристики Volkswagen Polo 2013 представлены одним вариантом двигателя. Для четырех цилиндрового бензинового агрегата рабочий объем составляет 1,6 литра, а мощность — 105 лошадиных сил.
| Наименование характеристики | Значение |
| Объем двигателя | 1598 см3 |
| Масса, кг | 1,66 – 1,7 т (в зависимости от того, какая коробка установлена – механика или автомат) |
| Время разгона до 100 км/ч | 10,5 с – механическая 5-ти ступенчатая коробка, 12,1 с – 6-ти ступенчатый автомат |
| Максимальная скорость | 187-190 км/ч |
| Мощность | 105 л.с. |
| Расход топлива на 100 км. | В городском режиме – 8,7-9,8 л, по трассе – 5,1-5,4 л |
| Экологический класс двигателя | Евро-4 |
Согласно отзывам, Volkswagen Polo 2013 – динамичный автомобиль с низким расходом топлива.
Фото Фольксваген Поло 2013 (вид сзади)
Изменения внешнего вида Volkswagen Polo выразились в массивной радиаторной решетке и обтекаемом кузове. Фронтальную часть украшают строгие фары, обрамленные необычной черной окантовкой, мощного вида бампер и воздухозаборник, выполненный из темного пластика.
Седан 2013 года немного увеличился в размерах. Его габариты: длина – 438,4 см, высота – 146,3 см, ширина – 170 см. Расширилась и колесная база – 255,2 см, что положительно отразилось на пространстве для задних пассажиров.
Величина дорожного просвета составляет 17 см, что соответствует реалиям российских дорог.
Фольксваген поло 2013 Sochi edition
Проектирование и производство Фольксваген Поло 13 года основывалось на требованиях ЕЭК ООН, регламентирующей порядок обеспечения защиты водителя и пассажиров во время лобового и бокового ударов, крепления кресел для детей, работы тормозной системы при экстренной остановке. Среди базовых мер защиты следует выделить:
Защиту автомобиля от угонщиков обеспечивает электронный иммобилайзер. Хорошую управляемость гарантируют передние дисковые тормоза.
Интерьер VW Polo V 1.2 Comfortline Pepper Grey
Сравнить Volkswagen Polo можно с Reno Sandero, Nissan Almera и Hyundai Solaris. Автомобили находятся примерно в одной ценовой категории.
Фото Фольксваген Поло 2013 (вид сбоку и спереди)
Главной целью производителей Фольксваген Поло 2013 года являлось создание бюджетного автомобиля. Стартовая стоимость железного коня в самой простой комплектации составляет 450 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получает минимальный набор опций:
Фольксваген Поло Седан 2013, оснащенный кондиционером, обойдется будущему владельцу в 530 тысяч рублей. Установка автоматической коробки передач требует дополнительных расходов. Самую высокую стоимость – 595 тысяч рублей необходимо отдать за наличие легкосплавных дисков, подлокотника, противотуманных фар, магнитолы МР3 и обогрева в зоне очищающих щеток.
В соответствии с отзывами, Фольксваген Поло 2013 — автомобиль надежный, но не идеальный. Хорошо приспособлен к низким температурам, исправно заводится в условиях суровых русских зим. Уверенность на дорожном полотне, низкий расход топлива, хорошее качество дальнего света, регулировка водительского сиденья и комфортабельность салона – вот основные положительные качества, о которых говорят автолюбители.
Согласно отзывам владельцев, недостатки Фольксваген Поло 2013 такие:
О полной комплектации автомобиля отзывы лучше, но все зависит от финансовых возможностей. Управляемость и динамика при оснащенности Style гораздо выше, чем при Trendline.
Автомобиль Фольксваген Поло Седан 2013 года сочетает стоимость и качество. Это надежный, управляемый и маневренный автомобиль с крепкой подвеской. Кузов выполнен из хорошего железа, полностью оцинкованный. Металл проходит тщательную антикоррозийную обработку. Салон является воплощением гармоничности и изящной простоты. Volkswagen Polo подходит для российских дорог и не пользуется особой популярностью среди угонщиков.
Обзор VW Polo 2013 Sochi Edition представлен в этом видео:
Skoda вышла на новый рынок в Азии. Шкода ищет новый сбыт в ЮВА После старта…
Как проводится лосиный тест. Рекорды и скорость лосиного теста. Рейтинг автомобилей по лосиному тесту и…
Концепт VW id 2all. Доступный электромобиль VW: размер Polo, запас хода до 450 км и…
Рассказ о самом сложном периоде современной истории Шкоды авто в 2023 году. Убытки Шкоды и…
Засыпаю за рулем, что делать? Причины засыпания за рулем автомобиля Сонливость за рулем является основной…
VW Touareg после фейслифтинга 2023 года: светящийся логотип на багажнике и более современный дизайн должны…
Смотреть комментарии
Поло 13 года практически легендарное авто, наравне с хендай солярис, как по мне немец получше и по качеству сборки, и по материалам, хотя цена не сильно отличается.
Скажем Вам больше, автомобиль не только наравне с Солярисом, но и значительно обходит его в количественном соотношении на вторичном рынке. Покупатели делают свой выбор в сторону немецкой продукции. И понятно, почему.
Я при покупке машины сразу сделал выбор на фольксваген поло. Мне он понравился очень, чем его конкуренты. Солярис и Рио даже смотреть не хотел. В солярисе, так ужасно сделана приборка. С августа владею Поло и все устраивает. А рулевое управление и правда на высоте, низкий расход топлива. В дальнейшем буду брать поло годом старше.