Пятидверный внедорожник J-класса Фольксваген Атлас, быстро покоривший североамериканские дороги, с успехом продается и в России — здесь он представлен как Teramont. В качестве прототипа для него использовали модель 2013 года Фольксваген Кросс Блю. Он остается хозяином положения на любых дорогах, городских и проселочных.
Содержание
Несмотря на то, что эта модель сравнительно молодая, к 2019 году Терамонт уже успел обновить свой облик, учитывая отзывы и критику успевших прокатиться на более ранних моделях. Это коснулось, главным образом, габаритов и внешнего стиля — он стал более «брутальным», сильно утяжелилась передняя часть, ширина увеличилась до двух метров. Салон теперь более просторный и удобный, по периметру интерьер украшен стильными хромированными вставками.
По обе стороны от воздухозаборника светодиодные или ксеноновые фары.
| Комплектация | Отличительные особенности | Двигатель, объем и мощность | Коробка передач | Количество дверей | Cтоимость, руб |
| Origin |
| 2, 0, бензин, 220 л. с. | Автомат | 5 | от 3 млн. |
| Status | Помимо базового набора опций:
| 2,0- 3,6 л, соответственно 220-280 л.с | Автомат | 5 | 3, 5 млн. |
| Respect | Базовый комплект плюс:
| 2,0 — 3,6; бензин, соответственно 220 — 280 л.с | Автомат | 5 | около 3 млн 300 тысяч |
| Exclusive | Функции предыдущих моделей, плюс :
| 2,0 — 3,6 л; соответственно 220-280 л. с | Автомат | 5 | до 4 млн руб. |
Некоторые нюансы для Volkswagen Teramont 2019 различаются, в зависимости от модели:
| Двигатель Vл | 2,0 — 3,6 |
| Платформа | MQB, переднеприводный |
| Расположение мотора | переднее, поперек |
| Коробка передач | 8 ступеней, автомат |
| Разгон до 100 км/ч | 8, 6- 8, 9 сек |
| Топливный бак, V, л | 70 |
| Длина, м | 5 |
| Ширина, м | 2 |
| Высота, м | 1, 8 |
| Крутящий момент | 350 Hm / 1500-4400 об/мин (для R4 TSI); 360/3500 об/мин (для VR6 FSI) |
| Количество мест в салоне | 7 |
| Привод | Полный 4 Motion |
| Объем багажника, л | 583 (стандартный), , 871 (со сложенным третьим рядом), 1421 (со сложенным вторым и третьим рядом кресел) |
| Мощность | 220 — 249 л.с (для R4 TSI и VR6 FSI соответственно) |
| Расход топлива на 100 км | 9, 4 л (смешанный цикл) |
| Полная масса, т | 2 |
| Колесная база, мм | 2979 |
Фольксваген Террамонт 2019 усовершенствован внешне и внутри, главная его черта — проходимость на любых дорогах, что подтверждает обзор и тест-драйв.
Облик Терамонт 2019 выдержан в стандартном лаконичном немецком стиле, характерном для «народного автомобиля». Сразу заметна тяжеловесность и некоторая грубоватость, характерная для последней модели. Передняя часть сильно утяжелена, бампер стандартных размеров. Радиаторная решетка отличается внушительными размерами, это же характерно и для ее ячеек. Поэтому, приобретая Терамонт, лучше сразу озаботиться дополнительной защитой, чтобы избежать попадания грязи и камней.
Сбоку внедорожник смотрится стандартно, как и паркетники других фирм. Отличительная особенность — большие колесные арки, защищенные специальными пластиковыми панелями.
Очертания задней части также отличаются четкостью и простотой. Задние фары большие, выхлопные трубы защищены фальшнакладками.
По всему периметру кроссовер украшен хромированными полосами, что придает авто футуристический и стильный облик, соответствующий требованиям минималистической моды.
Интерьер нового Терамонта также претерпел изменения — салон стал гораздо больше,в нем с комфортом разместятся до семи человек. При желании второй и третий ряд кресел можно сложить, тогда места для груза останется больше. Для отделки концерн использует только материалы высшего качества: будь то кожа или ткань. Панель управления снабжена большим сенсорным дисплеем и сенсорными клавишами, здесь же гнезда AUX, USB. Настраиваемые кресла удобны не только тем, что в них можно сесть и даже лечь — в их подлокотниках имеются специальные «тайники», где можно хранить мелкие принадлежности и компакт-диски.
Самые частые вопросы, относящиеся к Террамонт, таковы:
Все ли комплектации есть в РФ?
Ответ: нет, например вариант 3.6 V6 AWD в России не представлен
Сколько стоит Террамонт?
Ответ: цена за базовую комплектацию начинается примерно от 3 млн рублей (новая модель).
Есть ли функция запуска двигателя нажатием клавиши?
Ответ: да, она присутствует в базе.
Skoda вышла на новый рынок в Азии. Шкода ищет новый сбыт в ЮВА После старта…
Как проводится лосиный тест. Рекорды и скорость лосиного теста. Рейтинг автомобилей по лосиному тесту и…
Концепт VW id 2all. Доступный электромобиль VW: размер Polo, запас хода до 450 км и…
Рассказ о самом сложном периоде современной истории Шкоды авто в 2023 году. Убытки Шкоды и…
Засыпаю за рулем, что делать? Причины засыпания за рулем автомобиля Сонливость за рулем является основной…
VW Touareg после фейслифтинга 2023 года: светящийся логотип на багажнике и более современный дизайн должны…
Смотреть комментарии
Интересная модель, но мне кажется цена слегка завышена, наверное буду ждать, когда они подешевеют.
К сожалению, возможно, ждать придется весьма долго. Пока мы видим такую ситуацию, что модель с годами не дешевеет. Это связано с повышением цены доллара и другими сопутствующими рыночными условиями. Новые авто все более и более дорогие, б/у рынок повторяет динамику.