Обзор Фольксваген Гольф 5

Volkswagen Golf 5 – одна из самых популярных моделей немецкого производителя, которая совершила революцию в автомобильном мире в начале 2000-х. Современная платформа, стильный дизайн и высокое качество сборки обеспечили Гольфу огромный тираж. Поэтому он быстро стал самой узнаваемой и успешной моделью Фольксвагена.

История модели

VW Golf V – первый автомобиль немецкого концерна, который был выпущен на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35). Первая презентация модели состоялась в 2003 году во Франкфуртском автосалоне. Буквально через месяц Гольф 5-го поколения поступил на автомобильный рынок.

Volkswagen Golf 5 просто не мог не стать личным прорывом немецкого производителя. Автомобиль вобрал в себя все самые лучшие черты модельного ряда Golf:

• кузов увеличился в размерах, но стал более обтекаемым;
• бортовая электроника разместилась на единой шине;
• задняя подвеска оснастилась многорычажкой;
• появился опциональный полный привод.

Автомобиль может похвастаться двигателем с непосредственным впрыском и высококачественной электроникой. Все это сделало Фольксваген Гольф 5 самым продаваемым автомобилем VAG.

С появлением на авторынке нового авто С-класс стал более дружелюбным. Впоследствии платформы PQ35 и PQ46 послужили базой для создания нескольких десятков новых машин, таких как Vento или Lupo. Поэтому «родственников» у Гольфа много, хотя сам он так и не дождался рестайлинга. Серийное производство автомобиля продолжалось в течение 4 лет с 2004 по 2008 год.

Технические характеристики Фольксваген Гольф 5

Golf V – одна из самых бюджетных моделей Фольксваген с достойными техническими характеристиками. По классу она превосходит Mercedes E-класса, который выпускался в те же годы.

Двигатель

Для 5-й модификации Гольфа предусмотрена огромная линейка силовых агрегатов, работающих как на бензине, так и на дизеле. Но самыми надежным оказался мотор объемом 1.6 л с впрыском топлива MPI. По мнению автолюбителей, проблемы возникают с:

• Двигателями 1.4 л. Они выпускались с 2004 по 2006 годы. Владельцы этих моделей нередко сталкиваются с проблемами при запуске холодного движка. Но позже Фольксваген стал использовать форсунки другого производителя, поэтому в более свежих выпусках Гольфа такой проблемы нет.
• Моторами с системой FSI. Авто с таким «сердцем» преподносит неприятные сюрпризы при пробеге 120-140 тыс. км. Проблема заключается в деформации цепи ГРМ, из-за чего изнашивается натяжитель.

Если вы не хотите часто заглядывать под капот Гольфа, тогда отдавайте предпочтение моделям с движками объемом 1.6 л. Как дизельные, так и бензиновые агрегаты зарекомендовали себя как беспроблемные и очень надежные.

Ходовая часть

Особых нареканий на работу тормозной системы VW Golf V нет. Автовладельцы особенно тепло отзываются о маломощных версиях модели. Датчики и блок ABS практически никогда не подводят. Кроме того, ресурсы оригинальных запчастей очень высокие. Хотя найти подержанный автомобиль с достойным сервисным техобслуживанием непросто.

Пятый Голь оснащен отличной подвеской:

• спереди – подвеска на направляющих стойках;
• сзади – подвеска на двойных поперечных рычагах.

К пробегу в 100 000 км Гольф нуждается в замене стоек стабилизатора и ремонте многорычажки. Но этот недостаток компенсируется наличием электроусилителя руля и рейкой ZF 1-го поколения, которая крайне редко выходит из строя.

После 200 000 км датчик момента частенько ломается, но проблема легко устраняется перепайкой шлейфа. А ступичные подшипники плохо переживают тандем с 18-дюймовыми дисками. В остальном по ходовой части претензий нет.

Базовое оборудование

Гольф 5-го поколения выпускался в 3 версиях комплектации – Sportline, Trendline, Comfortline. Неизменным во всех моделях остается только наличие 6 подушек безопасности и ABS.

Базовая комплектация Volkswagen Golf 5 включает:

• регулировку рулевой колонке по высоте и длине;
• косметические зеркала с подсветкой;
• стеклоочистители с потенциометром;
• регулировку дальности света передних фар;
• съемные задние сиденья;
• термоизоляционные стекла с тонировкой;
• противотуманные фары сзади;
• антифриз до — 35 градусов;
• сигнальные огни в дверцах;
• тормозной фонарь;
• регулируемые подголовки передних сидений;
• электронный иммобилайзер;
• освещение для чтения;
• 4 небольших динамика;
• полноразмерную запаску;
• ключ с подсветкой.

Оснащению серийного Гольфа 5 могут позавидовать многие современные модели бюджетного сегмента. Поэтому автомобиль и сегодня может конкурировать со многими машинами.

Стоимость подержанного Volkswagen Golf 5 варьируется в диапазоне от 175 000 до 600 000 рублей

Отличия от других моделей VW

После Golf 5 немецкий производитель выпустил всего 2 автомобиля этой же линейки. Он превосходит предшественников по:

• качеству сборки;
• наличию дополнительных опций;
• базовой комплектации;
• надежности ходовой части.

Первое, третье и четвертое поколения Гольфа выпускались с кузовами не только хэтчбека или универсала, но и кабриолета с седаном. Первый же Гольф пришел на смену «Жуку». Он обладал революционной сборкой, потому что оснащался мотором спереди, который имел поперечное расположение.

Шестой Гольф – глубоко переработанная версия предшественника, которая поменялась внешне. Также производитель полностью видоизменил дизайн салона, хотя конструктивных различий с VW Golf V вы не найдете.

Всего за 4 года немецким производителем было выпущено более 3 000 000 экземпляров хэтчбека.

Для любителей больших скоростей выпускались специальные версии пятого Гольфа: R32 с 6-цилиндровым двигателем, 4Motion – с повышенной производительностью GTI, а также Golf Plus – с расширенным кузовом.

Плюсы и минусы Фольксвагена 5-го поколения по мнению владельцев

Фаворит серии Golf доступен в двух типах кузова – универсал и хэтчбек. Как показывает практика, его нельзя назвать очень прихотливым. Он отлично противодействует «рыжей болезни», поэтому о сварочных работах вы задумаетесь не скоро.

Преимущества Фольксваген Гольф 5:

• стильный дизайн;
• современная электроника;
• отличная базовая комплектация;
• оцинкованный кузов;
• экономичный расход топлива;
• защита уязвимых мест пластиком;
• надежная ходовая часть.

Volkswagen Golf 5 – универсальный автомобиль, который не утратил своей актуальности даже через 12 лет после прекращения серийного выпуска. Всего за 4 года немецким производителем было выпущено более 3 000 000 экземпляров хэтчбека.

Но если вы планируете приобрести автомобиль, то ознакомьтесь и с присущими ему недостатками:

• недешевый плановый ремонт;
• слабые дверные петли;
• дорогие оригинальные комплектующие;
• частый выход из строя стоек стабилизатора.

Статистика эксплуатации свидетельствует о том, что автомобиль нуждается в частом внимании. Как минимум, каждые 100 000 км стоит проходить плановое ТО для замены отдельных элементов ходовой части.

Сколько стоит в России 5-й Гольф?

В годы серийного выпуска на российский рынок поступали более бюджетные версии Гольфа 6 с маломощными моторами объемом до 1.8 л. И так как его давно сняли с производства, приобрести новенькую модель прямо из салона вам не удастся.

Стоимость подержанного Volkswagen Golf 5 варьируется в диапазоне от 175 000 до 600 000 рублей. Цена зависит от:

• технического состояния;
• реального пробега автомобиля;
• года выпуска;
• комплектации;
• состояния лакокрасочного покрытия и т.д.

Подыскать автомобиль, подходящий по техническим характеристикам и цене, можно на торговых интернет-площадках.

Интересные факты о модели VW Golf 5

Пятый Гольф прожил недолгую, но достаточно насыщенную серийную «жизнь»:

• суммарное производство модели превысило 3 200 000 экземпляров;
• автомобили серии Golf занимают 3-ю позицию по числу самых продаваемых машин;
• наименование серии авто «Гольф» происходит не от игры, а от названия теплого течения – Гольфстрим;
• более 68% владельцев 5-го Гольфа меняют его на более современные модификации того же модельного ряда.

«Гольф» – одна из самых удачных разработок немецкого производителя, которая дала название отдельному классу авто – «гольф-классу».

Резюме

Покупка VW Golf V – разумное вложение денег, потому что большинство «современников» автомобиля не могут сравниться с ним по техническим характеристикам. Авторынок почти каждый день пополняет новыми моделями машин, но Гольф по-прежнему остается в цене. Огромный тираж и высокая стоимость даже подержанного автомобиля свидетельствует о его надежности и практичности.