Обзор седана Фольксваген Джетта 2015: низший средний класс

Один из самых дешевых и ходовых седанов VW — Jetta — изначально был унифицирован с Golf и только к выходу 3 поколения обосновался, как самостоятельная модель. В 2020 году автомобиль отмечает выход уже 7 поколения, но сегодня хочется поговорить о 6-ом, а именно о рестайлинге 2015 года, который разошелся по миру тиражом в 2 456 170 экземпляров (если верить оф. счетчику), а также впервые обосновался на конвейере в нашей Калуге.

Позиционирование и цены

Популярностью Jetta 2015 года обязана не столько престижностью немецкой марки, сколько своей ценой. Конкретно на российском рынке седан был одним из самых бюджетных автомобилей C-класса (или, как его еще называют, «низший средний класс»).

Рестайлинг вышел в январе 2015-го, когда доллар торговался по 56 рублей. Как известно, отечественная валюта с того времени продолжала терять позиции, поэтому цена на седан не менялись на протяжении всего периода реализации. За базовую комплектацию дилеры просили 789 000 руб., а топовый вариант доходил до отметки в 1 264 000 руб.

Сегодня вторичный рынок усыпан предложениями по продаже VW Jetta 2015 года, ведь уже начались продажи нового поколения. Так, комплектация со 105-сильным мотором и 5МКПП торгуется в среднем за 525 000 руб., варианты с «роботом» и мотором на 122 л.с. можно найти за 655 000 руб.

Технические характеристики Фольксваген Джетта 2015

Как и весь модельный ряд Фольксваген, Джетта 2015 года базируется на модульной платформе MQB, которая не отличается замысловатостью, но уже доказала свою надежность и гибкость. Основные характеристики «тележки»:

Передняя подвеска	Стойки МакФерсона
Задняя подвеска	«Многорычажка»
Трансмиссия	5МКПП, 6АКПП, 7DSG
Привод	Передний
Усилитель руля	Электрический
Передние тормоза	Дисковые с вентиляцией
Задние тормоза	Дисковые
Стабилизаторы	Есть
Ручник	Механический
Рулевая колонка	Регулируется
Электронные системы безопасности	ABS (ESP и TCS в премиальных комплектациях)

Двигатели

В моторной гамме предлагалось 2 двигателя с разной форсировкой:

Топливо	Мощность, л.с.	Объем, л	Нагнетатель	Крутящий момент, Hm	Кол-во клапанов на цилиндр	Тип впрыска	Архитектура
Бензин	85	1.6	Нет	145	4	Непосредственный	L4
Бензин	105	1.6	Нет	153	4	Непосредственный	L4
Бензин	122	1.4	Да	200	4	Непосредственный	L4
Бензин	150	1.4	Да	240	4	Непосредственный	L4

Технические характеристики Фольксваген Джетта 2015 года разняться в зависимости от установленного оборудования: 4 мотора, 3 трансмиссии и 4 комплектации бортового оснащения (Trendline, Comfortline, Highline, Conceptline Plus). Всего насчитывается 21 вариант.

Динамика

Касательно динамики, ситуация неоднозначная. Отзывы о Фольксваген Джетта 2015 пестрят сообщениями о слабой тяге и несоответствии заявленных производителем цифр. Тем не менее, по паспорту информация следующая:

Разгон до 100 км/ч	8.6 сек.
Максимальная скорость	215 км/ч
Расход на трассе	5.2 л.
Расход в городе	7.5 л.

*информация приведена для самой мощной Джетта со 150-сильным двигателем.

Внешний вид

Экстерьер

Хотя новая Jetta 2015 года — это всего лишь рестайлинг, изменений во внешнем виде не меньше, чем при смене поколений. Бюджетный седан получил:

• более премиальные, уже в светодиодном исполнении, передние фары и задние габариты;
• новую конфигурацию радиаторной решетки с хромированными ламелями;
• другой обвес спереди и сзади;
• новые противотуманки;
• новые легкосплавные диски с увеличенным радиусом (15 дюймов, вместо 14).

Благодаря новой архитектуре порогов и настройке подвески, Volkswagen Jetta 2015 года выглядит тяжелее и приземленнее из-за чего смотрится несколько дороже предшественника, оставаясь в той же ценовой категории.

Вместе с уменьшением дорожного просвета (до 139 мм) сократился и расход топлива (коэффициент аэродинамического сопротивления снизился на 10%).

Габариты изменились незначительно:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм
4659	1778	1482	2651

Интерьер

Обзор салона VW Jetta 2015 года сводится к упоминаю новых функций:

• новый руль (такой же, как у Golf GTI 2014);
• новое оформление приборной панели с измененной подсветкой;
• мультимедийный тачскрин уже в базовой комплектации;
• новая панель 2-зонного климата на центральной консоли;
• другие материалы отделки (все та же ткань и пластик, но лучшего качества).

Сама мультимедийная система подросла в качестве. Помимо нового интерфейса, в салоне можно было найти USB-разъем и встроенный навигатор (в комплектации Trendline).

Безопасность Volkswagen Jetta 2015

Учитывая, что силовой каркас остался от прошлой генерации, над новым Volkswagen Jetta 2015 испытания не проводились. Оценки краш-тестов остались актуальными. Страховой институт дорожной безопасности США вынес такой вердикт:

Тип столкновения	Результаты от IIHS (5-балльная система)
Фронтальное	4
Боковое	4
Опрокидывание на крышу	4
Сохранение внутреннего пространства	4

Результаты от европейского агентства EuroNCAP:

Тип оценки	Результат, %
Защита водителя и пассажира спереди	94
Защита пассажира и ребенка сзади	84
Защита пешехода при наезде	56
Уровень систем безопасности	71

Общий вердикт: «Самый безопасный автомобиль +» (где «+» значит прохождение краш-тестов с малым покрытием). Для C-класса — это типичный характер испытаний. Заканчивая обзор безопасности Volkswagen Jetta 2015 года, остается упомянуть о количестве подушек. Премиальные варианты предлагаются с 4 фронтальными и 4 боковыми подушками (с функцией деактивации для пассажира спереди) плюс шторками на каждой стойке.

Преимущества и недостатки

Мониторинг отзывов о Volkswagen Jetta 2015 года на популярных ресурсах помогает разобраться в сильных и слабых сторонах бюджетного седана. Сначала о хорошем:

• хорошая шумоизоляция;
• много места в салоне и багажнике;
• приятный дизайн;
• мягкая подвеска;
• хорошо читаемая приборная панель;
• устойчивость на трассе;
• экономичный расход.

Минусов, конечно, также хватает. Владельцы Джетта 2015 плохо отзываются о силовых агрегатах. 1.6-литровый атмосферник безосновательно ест масло (по 100 мл на 1000 км) и даже 105 л.с. недостаточно, когда речь заходит об обгоне на трассе. К турбированному варианту претензия аналогичная — отсутствие динамики. Также слабоваты стойки стабилизаторов, средний период жизни которых около 60 тыс. км.

Конкуренты и аналоги

Также нельзя не поговорить о других моделях на рынке, в том же ценовом диапазоне и с не худшей комплектацией. Сюда можно отнести:

• Kia Cerato 3 поколения выпускался в аналогичный период. Вилка цен 699 900 — 1 134 900 руб. За эти деньги производитель предлагал 1.6-литровый атмосферник и 6АКПП;
• Toyota Corolla 11 поколения оценивалась в диапазоне от 764 000 до 1 311 000 руб. В комплекте шел 122-сильный мотор с вариатором;
• Peugeot 1 поколение популярного француза можно было приобрести за 868 000 руб. Топовая комплектация за 1 108 000 руб. предлагалась со 150-сильным турбомотором и 6АКПП;
• Mazda Минимальная комплектация 3 поколения стоила 821 000 руб. За 1 214 000 руб. За них можно было приобрести 120-сильный атмосферник в паре с 6АКПП;
• Skoda Octavia 3 поколения в 2015 году подорожала. За «базу» чехи просили 1 012 000 руб., за что предлагали 140-сил и 6-ступенчатую механику.
• И, конечно, нельзя не упомянуть о Hyundai Solaris — самом выгодном предложении 2015 года. За 593 900 руб. корейский бренд предлагал двигатель на 107 л.с. в паре с 5МКПП. В топовой версии за 875 000 руб. на борту имелось 123 л.с. в паре с 6АКПП.

Резюмируя вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что Фольксваген Джетта 2015 года — это хорошо сбалансированный автомобиль. За цену ниже средней, немецкий концерн предлагал нагнетатель и вариатор. Добавить сюда качественную сборку, высокую коррозийную устойчивость и отменный дизайн — такие автомобили автопромышленники предлагают очень редко.

Рестайлинг Фольксваген Дхжетта 2015 года рассмотрены в видео далее:

2015 Volkswagen Jetta Highline рассмотрена в этом видеоролике:

Тест-драйв рестайлинговой Джетты 2015 года представлен в видео ниже: