Электромобиль Volkswagen ID.3

Третьего сентября 2019 года Volkswagen ID.3 был представлен на суд автолюбителей всего мира. Это инновационная серийная разработка, первый электромобиль от легендарного немецкого автозавода.

Подробнее о модели

Свое название VW id 3 получил не случайно. Цифра три указывает на то, что класс автомобиля хоть и семейный, но компактный (класс C). ID символизирует индивидуальные особенности модели (Intelligent Design и Identity) и говорит о том, что это третье поколение авто от Фольксваген, работающих на литий-ионной батарее, но первое транспортное средство в серии. Такая формулировка означает, что немецкие разработчики не собирается ограничиваться выпуском Volkswagen id3, но и порадовать мир новыми представителями данного семейства.

Предварительно известно, что на базе платформы МЕВ появится седан, минивэн и кроссовер.

Немецкий электромобиль появится на рынке в трех комплектациях:

• ID.3-Pure — наиболее простая комплектация;
• ID.3 Pro — комфорт плюс;
• ID.3 Pro S — максимальная комплектация.

Осенью 2019 года Volkswagen id можно было забронировать в рамках ограниченной серии — 30 000 экземпляров.

Все единицы выпуска были раскуплены в кратчайший срок. С первого апреля текущего года у автолюбителей вновь появляется возможность заключить договор о покупке инновационного транспортного средства от немецкого завода.

Стоимость электромобиля примерно равна тридцати тысячам евро.

Технические характеристики электромобиля от Фольксваген

Фольксваген id 3 был спроектирован на платформе МЕВ. Аккумулятор встроен в пол автомобиля. Емкость батареи зависит от комплектации модели — 45 кВтч, 58 кВтч и 77 кВтч соответственно. На привод идет 94% от общего заряда аккумулятора, оставшиеся 6% зарезервированы под контроллер самой батареи.

Электрический хэтчбек является заднеприводным и оснащен мощным двигателем в сто пятьдесят лошадиных сил (110 кВт). В комплектации Pro S мощность двигателя равна 204 л.с. (150 кВт).
Разогнаться VW id может до 160 км/ч.

На борту машины расположено 7,4 кВт зарядное устройство, с помощью которого можно питать аккумулятор (в максимальной комплектации зарядное устройство 11 кВт). Производитель дает гарантию на батарею восемь лет или сто шестьдесят тысяч пробега.

Остальные характеристики

Марка	максимальный километраж для одного заряда батареи (км)	разгон до 100 км/ч (с)	потребление заряда	вес авто (кг)	цена (евро)
ID 3 PURE	330	8,0	13,6 — 19,6 кВт/100км	1720	30000
ID 3 PRO	420	8,5	13,8 — 19,3 кВт/100км	1800	37000
ID 3 PRO S	550	7,5	14,0 — 19,7 кВт/100км	1900	45000

Обзор ID.3

На первый взгляд транспортное средство нового поколения не выделяется из ряда машин, но, если рассмотреть его поближе, то становится ясно, что это автомобиль для современного человека с немецкой точностью и предусмотрительностью.

В базовой комплектации уже имеется встроенный обогрев руля и сидений, а также медиасистема с навигатором.

Интерьер

Интерьер автомобиля будет оснащен большой сенсорной панелью, расположенной сразу за рулевым колесом. В панель встроен виртуальный голосовой помощник, система навигации, контроль за скоростью и батареей. Справа будет находится селекторный переключатель и кнопка паркинга. Салон авто выполнен в сдержанных темных тонах.

Текстура и качество материала обивки пока держится в тайне.

Экстерьер

Volkswagen id3 является пятидверным хэтчбеком.

Диаметр колесных дисков равен восемнадцати дюймам (в максимальной комплектации — 20 дюймов). Предполагается, что крыша будет панорамной, но пока не известно — для всех трех разновидностей модели или только для S. Фары будут установлены матричные со со световым потоком 750 люмен. Переключаться с ближнего на дальний свет они будут автоматически. Боковые зеркала выполнены в гладкой, обтекаемой форме и стильном дизайне. Вся цветовая гамма корпуса пока не известна, но, судя по фото в интернете, автомобиль получился ярким.

Фото автомобиля

Судя по фотографиям, ID.3 получился лаконичным, сдержанным в деталях, стильным, с разнообразным выбором цветового оформления кузова.

FAQ

Наиболее часто встречаются следующие вопросы:

1. Не будет ли сенсорная панель включаться из-за случайного прикосновения во время рулевого управления?
2. Каким будет влияние на экологическую обстановку двигателей на электробатареях?
3. Что будет с сервисом электромобиля в России?
4. Каким будет реальный расход батареи в зимних условиях?

Пока в сети можно найти только наиболее часто встречающиеся вопросы, с ответами придется подождать по крайней мере полгода.

Плюсы и минусы модели

У ID.3 много плюсов, особенно в сравнении с предшественниками, например:

• этот вариант электромобиля оснащен мощным двигателем, способным разогнаться до 160 км/ч.
• длительность работы аккумулятора и срок гарантии на нее, заявленный производителем, тоже внушает доверие.
• дизайн авто может показаться простоватым, но в этом и его достоинство. Нет вычурности, излишнего шика.
• по стоимости новый Фольксваген относительно доступен, учитывая инновационные технологии при его производстве.

Основными минусами пока кажутся сервис и заряд автомобиля на заправочных станциях (если в нашей стране это вообще будет предусмотрено). Проблемой может стать отношение к электромобилям гринписовского движения.

Сложно пока говорить о плюсах и минусах этой модели, многое станет понятным после ее эксплуатации, особенно в условиях российской действительности.

Резюме

Фольксваген представил миру свою новую разработку Volkswagen ID 3.

Первая партия в размере 30 000 экземпляров была раскуплена по предоплате. С апреля у автолюбителей всего мира появляется новая возможность стать владельцем немецкого электромобиля. Многие вопросы касательно данной разработки Volkswagen пока оставляет без ответа. Ясно одно — скоро электромобили станут появляться на дорогах разных стран мира, и их конкурентоспособность не подлежит сомнению.