Обзор Volkswagen 1600

Модель Type 3 в основе имеет шасси и задний привод от предшественника, Type 1, новыми были подножка и крылья. Была представлена в 1961 году, получив маркировку VW1500.
Одна из модификаций Тайп была названа VW 1600.

История создания VW 1600

Модификация появилась в 1964 году, когда на Т3 начали устанавливать двигатели с объемом 1,6 литра.

Обновленные авто получили обозначение – «1600».

Года выпуска

1964-1973 в Европе. Немного дольше в Латинской Америке.

Технические характеристики модели

Карбюраторный двигатель 1600 с мощностью 55 л.с. и крутящим моментом 110 Hm при 2.2 тысяч об./мин. Некоторые модели дополнялись системой электронного впрыска, что увеличивало мощность до 65 л.с. и повышало экономичность авто – расход топлива сократился до 7 л на 100 км.

• Разгон до 100 занимал 17,6 сек.
• Колесная база не менялась, но автомобиль все равно прибавил в росте за счет бамперов (4.37/1,64/1,47 м). Вес – 1010 кг.
• Клиренс 150 мм.
• Вместимость – 5 человек, для кабриолета – 4.
• Дисковые тормоза, червячный механизм руля.
• Коробка передач – на 4 ступени, механическая. На 3 – автоматика опционально.
• Подвеска на гидравлике, торсион, с поперечными рычагами.

С 1970 года устанавливаются моторы с жидкостной охладительной системой, поэтому изменился вид передней части. Попутно модифицировали фары.

Фото модели

Классика в полном объеме – на фото практически тот же Type 3.

Конкуренты и похожие модели

Недолгий выпуск Volkswagen 1600 происходил в годы автомобильного бума. Эти два-три десятилетия были для многих компаний решающими, все старались выставить на продажу модели разных категорий.

• Огромную популярность получила «божья коровка» Субару. У нее отсутствовала система безопасности, двери открывались на ходу, но она продержалась на конвейере 13 лет. Это стало стартом японской компании.
• Переход двигателя к передней части осуществлялся поэтапно – доказательством этому служит совместная модель Porsche и Volkswagen. У нее мотор расположен четко посередине. Выпускалась до 1976 года.
• Авто клиновидной формы от «Фиата» — Fiat X 1/9, стоит на платформе от 128 модели. В 1972 году появилась обновленная модель – 126, но признания не получила, несмотря на актуальные угловатые формы.
• Один из первых автомобилей фирмы «Опель» — Bitter CD (1969).
• Toyota Corolla, которую все осмеяли 1971 году, через пару лет начала побивать рекорды по продажам.
• Параллельно в Фольксвагене шел выпуск К90 – переднеприводного, с водяным охлаждением.

Это не полный список моделей. которые вместе с Type 3 1600 поступали на рынок. Многие машины того времени стали неповторимыми легендами автомобилестроения.

Интересные факты о 1600

• Одна из модификаций Type 3 была доработана специально для латинской Америки, но популярности не получила. Выпуск закончился в 1976 году. Интересно, что покупателям не понравилась угловатая форма кузова, которая потом станет самым модным решением.
• Интересно, что двигатель располагался в полу багажника – нужно было открыть лючок, чтобы его найти.
• Интересно, что многие владельцы машин VW отмечают такой парадокс – после эксплуатации машины ее удается продать дороже, чем она покупалась. Такова тенденция этого производителя – большинство моделей легендарны и представляют интерес в течение долгих десятилетий после окончания выпуска.
• По идее производителя, Фольксваген 1600 была продолжением невероятно популярного «Жука», но это не получилось. Но впереди были Гольф и Пассат…

FAQ

Сколько может стоить Тype 3 1600

Общий тираж этих авто – около миллиона. У них солидный запас прочности, поэтому много хорошо сохранившихся экземпляров. При этом цена на них достаточно высока и имеет тенденцию к росту – не менее 15 тысяч долларов.

Реально ли купить авто этой марки

Предложений довольно много. Есть варианты покупки у российских владельцев. Предлагаются в достаточно хорошем состоянии.

Сколько стоит создать коллекционный 1600

Автомобиль, который на выставках ретро получает первые награды, обошелся своему владельцу в 40000 долларов.

Микроавтобус Фольксваген 1600 — что это

Микроавтобус или транспортер Фольксваген оснащался двигателями 1,6 л, начиная с 1984-84 годов. Использовались дизельные моторы и бензиновые с водяным охлаждением. Агрегаты этого объема устанавливались на минивэн Т3, а впоследствии объемы были увеличены.

Сходство в маркировке ТС нередко приводит к путанице, но можно посмотреть, на сколько мест рассчитана машина.

Подведем итоги

Интересный автомобиль, который не получил должного признания. Является типичным авто тех лет и желанным экспонатом для коллекционеров. После реконструкции приобретает вполне современный вид.