Как заменить салонный фильтр в Audi A4 B8

Для большинства водителей салонный фильтр не входит в число самых важных предметов в авто. Для самой машины, действительно, важнее воздушный. Но машиной-то управляет человек.

И от качества дыхания зависит внимательность, самочувствие водителя — а значит, и всех, кто в это время находится в салоне или на дороге.

Двигатель и работа коробки передач также связаны с качеством воздуха в салоне.

Периодичность замены

В СТО советуют менять фильтр согласно инструкции. Большинство производителей называют минимальный промежуток — 15 тысяч километров. В условиях некоторых регионов, где загрязненность окружающей среды выше, промежуток между заменами будет меньше. Схожая ситуация отмечается и в крупных городах. Поэтому оптимально замена салонного фильтра Ауди А4 б8 должна производиться каждые 8-10 км.

Определить, что фильтр пора менять, легко — об этом говорят быстро запотевающие стекла или духота в салоне при работающем на полную мощь вентиляторе печки.

Автолюбители, полагающие, что ничего страшного не будет, если некоторое время поездить со старым фильтром, ошибаются. Вдыхание замусоренного воздуха вызывает у водителя усталость, дискомфорт, головную боль, снижение памяти, иногда даже потерю сознания. Соответственно, повышается риск попасть в аварию. Впрочем и пассажирам такой воздух тоже пользы не приносит. Также неочищенный фильтр провоцирует:

• раздражение слизистой глаз;
• аллергизацию;
• чихание;
• кашель.

Из-за грязного фильтра запотевают стекла (это происходит в результате конденсирования влаги). Это сильно ухудшает кондиционирование воздуха, на вентилятор кондиционера давит дополнительная нагрузка.

Можно ли ездить со старым фильтром

Не стоит также соглашаться на предложение прочистить фильтр и ездить дальше. Это плохой совет, сразу по двум причинам:

• Так деньги не сэкономить — фильтр все равно придется менять, только не факт, что к нему не понадобятся еще и лекарства, например, таблетки от непонятно откуда взявшейся аллергии.
• Прочистить фильтр все равно невозможно — даже если внешне он будет чистым, основная грязь, осевшая на внутренних мембранах, никуда не уйдет.

Поэтому для общей пользы лучше покупать и менять салонные фильтры вовремя.

Виды фильтров: с прокладкой из активированного угля и без

Фильтр может быть следующего типа:

• механического (воздух проходит через сетчатый фильтр);
• адсорбционного ( с углем, поглощающим вредные вещества).

Многослойный фильтр самый сложный. Верхний слой из бумаги задерживает крупные частицы мусора, за ним следует электростатический и далее — угольный. Он защищает сидящих в салоне от вдыхания выхлопных газов. Замыкает конструкцию так называемый страховой слой — он блокирует частицы, которые смогли пробиться через первые три слоя.

Впрочем, о необходимости угля разработчики догадались далеко не сразу. Первые салонные фильтры появились еще в девяностых годах. Поначалу они фактически повторяли структуру воздушного фильтра для двигателя, затем стали двуслойными. Только после этого появились фильтры с угольным слоем.

Если рассуждать, какой из них лучше, то преимущество в плане качества однозначно на стороне угольного. Он задерживает в разы больше вредных элементов и газов, с которыми не в состоянии справиться стандартный фильтр.

Как снять старый фильтр и поставить новый

Для снятия не обязательно ехать в СТО — процедура снятия отслужившего агрегата и замена его на новый не представляет сложности даже у не слишком опытного автовладельца.

Салонный фильтр расположен справа, у пассажира в ногах. Чтобы его снять необходимо:

• Опуститься под бардачок и открутить пластиковые фиксаторы по направлению, противоположному часовой стрелке.
• Снять часть декоративной обшивки. Покажется крышка фильтра, справа выступает язычок, за который и надо потянуть.
• Потянув, снять крышку.

Осталось руками потянуть фильтр на себя и извлечь.

Внимание: пол предварительно лучше застелить бумагой, на которую потом можно будет поставить извлеченный фильтр — из него обычно посыплется песок и грязь.

Новый фильтр вставляют, чтобы скос был справа. Закрепляют и закрывают в последовательности, обратной снятию.

Лучше всего ставить угольный фильтр (4M0819439A VAG), правда он обойдется дороже стандартного и составит около 2000 рублей.

Внешний фильтр

Можно также заменить и воздушный фильтр (внешний). Это также просто — снимают кожух и решетку, затем кислородный датчик. Прежний фильтр вынимают, на его место ставят новый в обратном порядке.

Важно: с 2017 года на новых моделях Ауди стали устанавливать противоаллергенные фильтры (артикул 4M0 819 439 B VAG).- они позволят комфортно чувствовать себя даже людям, склонным к аллергии и даже астматикам. Правда, и стоят они недешево — примерно 3 тысячи рублей.

Впрочем, по мнению автовладельцев, аналоговые фильтры других фирм ничем не хуже оригинальных.

Итак, салонный фильтр — не то, с чем стоит затягивать. Да, от этого авто не сломается мгновенно и не встанет посреди трассы, но самочувствие тех, кто находится внутри, гарантированно ухудшится. А если есть желание сэкономить — тем более стоит регулярно и без задержек менять его, ведь таким образом не придется тратить деньги на замену запчастей авто, ремонтировать трансмиссию или лечить собственный астмоидный приступ.