Обзор Шкода Скаут 2019: чем порадует чешский универсал

Чехам всегда удавалось делать и без того хорошие машины ещё лучше. Вот и на этот раз — Октавию вначале превратили в универсал, потом установили полный привод, а напоследок увеличили. Ловкость рук и никакого мошенничества — получилась версия Scout. Ниже представлен обзор Шкоды Скаут 2019 года выпуска с его ТТХ и особенностями.

Технические характеристики

Основная часть модификаций автомобиля идёт с бензиновыми и дизельными двигателями 1.8 TSI и 2.0 TDI.

1. Первый (бензиновый) мотор оборудуется несколькими коробками передач, включая робота. Это 4-цилиндровый рядный агрегат, полностью соответствующий экологическому стандарту Евро-6. Его стоковая мощность составляет 152 л. с, но обычно доводится производителем до 180 лошадей. Разгоняется автомобиль с этим движком до сотки за 7,8 секунды. В список оснащения 1.8 TSI входит 16-клапанный ГРМ, система изменения фаз и прямой впрыск горючего. Расход горючего в смешанном цикле 6,6 литра.
2. Дизельный силовой агрегат оснащается роботом DSG на два сцепления и механической КПП. В зависимости от настроек, выдает 150-184 л. с.

Габариты кузова в 2019 году были увеличены. Теперь они составили 4685х1814х1531. Это положительно сказалось на внешности, но снизило проходимость. Да и вообще, хотя Октавия Скаут оснащена полным приводом, это не Subaru Outback — для преодоления бездорожья её не хватит. Машина хорошо стартует практически на любой дороге, не застревает в дворовой луже, спокойно «глотает» мелкие ямки и кочки. Всё — на большее никто и не рассчитывал, ведь она предназначена для езды по асфальту.

Название модификации	1.8 АМТ
Тип кузова	универсал
Двигатель	рядный, 4-цилиндровый турбированный
Мощность силового агрегата, л. с.	180
Крутящий момент, Нм	280
Предельная скорость, км/ч	216
Расход горючего, л/100 км (смешанный)	6,6
Разгон до 100 км/ч, с	7,8
Коробка передач	роботизированная, 6 скоростей
Размеры кузова, мм	4685х1814х1531
Клиренс, мм	171
Вместимость багажника, л	610

Комплектации Шкода Октавия Скаут 2019

В Европе Skoda Octavia Scout 2019 вышла в дорогих топовых модификациях. Известно, что их оснащение включает ксеноновые передние фонари с системой адаптивного света, противотуманки Corner, новый цвет кузова Rosso Brunello. Легкосплавные колёсные диски премиальных версий 18-дюймовые, выполнены в стиле Sport Style. Выхлопная система с двумя глушителями, покрытыми хромом.

Для России это редкий автомобиль, поступающий только в единственной комплектации. Примерная его цена в 2018 году после рестайлинга составляла 2 млн. рублей (на момент выхода).

Внешний вид

Экстерьер

Шкода Скаут — универсал не броский, мало выделяющийся. Его внешность даже более сдержана, чем у Лады Весты Кросс. С другой стороны, стильный обвес как на Ауди Олроуд (Audi Allroad) сразу обращает на себя внимание. Заметно приподнявшись, Шкода смотрится мужественно, брутально.

Уже со второго поколения чешский производитель всеми способами старался перебросить Октавию в класс паркетников. Сначала установили полный привод, затем увеличили кузов. Некоторым современным кроссоверам, оборудованным передним приводом, Scout даже даст фору в проходимости, универсальности и размерам багажника.

Жаль только, что по сравнению с предшественником, версии 2019 года несколько урезали внедорожный потенциал. У Скаута 2-3 поколения из-за меньших габаритов дорожный просвет был больше и геометрическая проходимость лучше. И диски тоже обули в чисто асфальтовые высокопрофильные шины 225/50R17.

Интерьер

Внутри Октавии Скаут 2019 чисто, практично и невероятно удобно. С немецкой педантичностью здесь предусмотрели всё, что может понадобиться — даже мусорное ведро и 220-вольтовую розетку. Салон нового поколения получил более качественную отделку, придраться практически не к чему.

Достаточно здесь и опциональной электроники:

• большой 8-дюймовый дисплей с качественной графикой, управляемый наподобие планшета;
• акустика Canton;
• качественная навигационная система;
• компьютер с несколькими режимами настройки климата, двигателя, шасси.

По вместительности Skoda Scout лучше многих кроссоверов. Сидеть в креслах удобно, а их форма и количество регулировок таковы, что даже люди высокого роста и полного телосложения никаких претензий не высказывают.

Отдельная тема — багажник. Сюда в номинальном положении спокойно влезает 610 литров. А после трансформации здесь можно организовать чуть ли не футбольное поле — настоящий праздник свободы.

Системы безопасности и комфорта

Большое количество помощников априори делают машину безопасной:

• Adaptive Cruise Control;
• Lane Departure Warning System;
• антиблокировочная система тормозов АБС;
• стабилизирующая ESP;
• руль с усилителем.

Подушек безопасности четыре — это вместе с боковыми шторками.

Конкуренты и аналоги

Наши соотечественники встречают на ура всё новое. Стоило чехам обклеить кузов стильным пластиком, поставить на крышу рейлинги и увеличить клиренс, как за машиной выстроилась очередь. Ещё бы — 4WD, проходимость, бездорожье! Поэтому Шкода Октавия Скаут 2019 стоит дороже своих конкурентов:

• на Рено Сандеро уже даже не смотрят, хотя он заметно выгоднее и при этом не хуже справляется с российскими дорогами;
• по своей концепции чешский универсал чем-то напоминает Ладу Весту Кросс, но автомобили эти разного класса, хотя одинаковость инженерной мысли и просматривается.

Зато Октавия Скаут на голову выше не только сопоставимых по цене кроссоверов, но и некоторых других представителей сегмента D по вместительности. Свободного места здесь очень много, а передние сиденья с их регулировками и задний диван такие, что сравнивать Scout просто не с чем.

Преимущества и недостатки Skoda Scout 2019

Для начала рассмотрим преимущества универсала:

• огромный багажник;
• вместительный салон, отделанный добротными материалами и по-немецки педантично укомплектованный всем необходимым;
• хорошие двигатели;
• неплохой разгон и расход топлива.

Ну и конечно, полный привод и увеличенный клиренс — это почти кроссовер по цене легкового автомобиля. Конечно, дорожный просвет могли бы сделать ещё больше, тем более что передний бампер установлен неприлично низко, но поскупились.

Что касается недостатков, то обращают внимание на следующее:

• снижение показателей проходимости на версии 2019 года;
• большая цена;
• неуверенное поведение при скорости выше 120 км/ч — ощущаются крены на поворотах;
• проблемная DSG — неровно дышит в сторону высоких передач;
• откровенная дешевизна декоративных матовых вставок.

Обычные Октавии на дорогах нашей страны встречаются в большом количестве. На их фоне Skoda Octavia Scout 2019 с увеличенным дорожным просветом — редкий экземпляр для любителя. И при наличии возможностей эту машину надо брать обязательно.

О преимущества Шкода Октавия Скаут рассказывает это видео: