Удобный и стильный

Из плюсов:

Удобный , стильный салон. Новые японские SUV — в сравнении дизайн прошлого века, даже с проштопанным салоном, а корейским не хватает солидности и стильности. Очень широкий внутри. Удобные столики.Компактный кузов снаружи. Динамика на дизеле хорошая. В стритрейс конечно не погоняешь, ( в Москве по пробкам) , зато отличная тяга в 340 НМ позволяет уверенно прыгать между рядами плотного трафика. Мокрая ДСГ. Кому не хватает динамики — есть режим спорт, ручной режим качалкой или ручной лепестками на руле, тем кто любит строить из себя гонщика. Адаптивный круиз с автостопом спасает уснувших и девушек, красящих губы от возмещения ущербов. Клиренс 200мм — то что нужно на наших дорогах. Полный привод зимой отлично держит дорогу — не юзит, не буксует даже на шинах без шипов. Лучший расход- достигут 4,9л при 133км пробега по МКАД зимой при 2оС. Камера заднего вида с омывателем. Пороги не пачкаются изнутри. Светодидная подсветка порогов и дверей помогает посадке пьяных друзей и подруг.

Из минусов:

Жестковатая подвеска. Лечится высокопрофильной резиной. На R17 60 профиль — уже комфортно.
Электроподъемник багажника в базе не открывается/закрывается ногой — перестали ставить антенну в бампер. Лечится дозакупкой антенны и прошивкой — но дороговато.