Твердая семерка – carsclick.ru

По гарантии замена передней левой фары, косяк с завода, замена подушки акпп, косяк с завода.

Чем доволен:

Энергичная машинка, хорошая трансмиссия и настройка халдекс. Коробка и движок отлично приточены. Салон внутри больше чем кажется снаружи. Прекрасный адаптивный биксенон. С моим ростом 180 мне очень комфортно на дальних 500-800 перегонах. До него была тройка БМВ, потому искал что-то стремящееся к трёхе по управляемости. коляска, сумки, пакеты влазят. Клиренс хороший, вопросов по городской эксплуатации зимой нет. Немецкая эргономика салона. Низкий расход если ехать 90 км, то на трассе уложишься до 8 л. (170 лошадей и 2,0 л) при скорости на трассе от 120 до 140 уложишься в 11.

Что вообще не понравилось в машине:

Маленькие зеркала, маслоеды с завода, у всех моиХ знакомых едят масло, у меня 1 л на 5-7 т. И ест потому что какая то с завода байда уже много лет с внутренним давлением. Короче хз но ест практически у всех. я бы хотел побольше багажник и подлиньше колесную базу. Багажник так как семье всегда нужно побольше, а базу так как на скорости длиннобазные авто имеют более высокую курсовую устойчивость. (сказываетсЯ опыт эксплуатации бмв)