Грязные топливные форсунки
Работа двигателя вашего автомобиля зависит от различных систем, причем топливная система, естественно, является неотъемлемой частью его функционирования. Подача топлива точно под правильным углом — это работа топливных форсунок, и роль, которую они играют в создании, сдерживании и использовании небольших взрывов, имеет свои риски. Знание того, как определить признаки проблемы, например, неработающую топливную форсунку, может избавить вас от многих проблем, а также от огромных счетов за ремонт. К счастью, существует ряд симптомов неисправности топливной форсунки на бензиновом двигателе, которые помогут вам определить и решить проблему до того, как дело дойдет до большой поломки. Как понять,что топливные форсунки неисправны?
Знание основ того, как впрыск топлива вписывается в систему непосредственного впрыска бензина (система GDI), поможет вам выявить любые нарушения. Система работает следующим образом: бензин подается из топливного бака к форсункам через топливный насос, где форсунки впрыскивают топливо во впускной коллектор под определенным углом. Здесь топливо соединяется с воздухом, а затем воздушно-топливная смесь сжимается в камере сгорания и воспламеняется. Инжектор конкретно контролирует, когда и сколько топлива добавляется, а также угол и форму распыления. Все это рассчитывается блоком управления двигателем (ECU) с помощью ряда датчиков.
Признаки неисправности топливных форсунок
Плохая или сломанная топливная форсунка — это не шутка, и, если ее оставить без присмотра, это может привести к гораздо более серьезным повреждениям. Чтобы предотвратить это, вот некоторые симптомы проблем с топливной форсункой, на которые следует обратить внимание.
Одним из наиболее очевидных симптомов неисправной топливной форсунки является то, что автомобиль вообще не заводится. Хотя это случается редко и существует множество причин, по которым это может произойти, если двигатель не получает достаточно топлива для сгорания и выработки энергии, проблема может заключаться в форсунках.
Пропуски зажигания в двигателе – это признак неисправности топливных форсунок бензинового двигателя. Даже если бензина достаточно для запуска системы, забитая или грязная топливная форсунка может нарушить баланс воздуха и топлива, что приведет к непостоянной реакции. Это приводит к пропускам зажигания в двигателе или «заиканию».
Точно так же неравномерная подача топлива из забитых форсунок может привести к неровной работе на холостом ходу — это когда обороты двигателя хаотично колеблются. Если ваш тахометр колеблется в оборотах без какого-либо изменения нажатия на педаль газа, это может быть результатом инжекторов в двигателе. Наряду с этим вы также можете заметить изменение шума холостого хода из-за плохой топливной форсунки.
Все указанные проблемы в двигателе могут привести к миганию контрольной лампы на приборной панели. Хотя это может не полностью объяснить проблему, это укажет вам правильное направление — использование диагностического инструмента автомобиля на этом этапе может помочь выяснить, в чем причины неисправности топливной форсунки.
Когда неисправная топливная форсунка не подает в двигатель достаточное количество топлива для питания автомобиля, ECU регистрирует это и чрезмерно стимулирует оставшиеся форсунки, чтобы компенсировать «слабину». Это означает, что они потребляют намного больше бензина, и вы заметите повышенный расход топлива.
Иногда проблема серьезнее, чем просто грязная или забитая топливная форсунка. Если блок действительно поврежден или треснут, это может привести к утечке топлива. Это будет заметно по экономии бензина, но также создаст безошибочный запах. Таким образом, вы почувствуете запах топлива и сможете увидеть накопление жидкости при проверке топливных форсунок.
Топливные форсунки — симптомы неисправности
Хотя иногда бывает сложно точно определить, какая топливная форсунка вызывает проблемы, вы можете использовать OBD-сканер, который генерирует коды неисправностей топливных бензиновых форсунок.
Эти коды варьируются от P0300 для случайных или нескольких пропусков зажигания в цилиндрах до P0301 для пропусков зажигания в цилиндре № 1 — последняя цифра соответствует цилиндру, в котором возникла проблема. Эти коды продолжаются через P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307 и P0308, все в зависимости от того, сколько цилиндров у вашего двигателя. Тогда как у Honda Civic всего четыре цилиндра, у Chevrolet Corvette Stingray их восемь — каждый с соответствующей форсункой. Впоследствии проблемной форсункой будет та, которая подключена к соответствующему цилиндру.
Есть несколько самодельных решений, которые вы можете реализовать до того, как обратитесь к механику. Однако, если проблема слишком серьезная, не медлите с обращением за профессиональной помощью. Вот несколько шагов, которые вы можете предпринять:
Проверьте топливные фильтры и замените их, если они забиты.
Используйте набор для чистки топливных форсунок. Отсоединить ТНВД от форсунок и вакуумную магистраль регулятора давления (при необходимости); подсоедините чистящий комплект к топливному порту; снимите крышку с топливного бака, чтобы избежать повышения давления; включите автомобиль и дайте ему поработать, пока чистящая жидкость не израсходуется и двигатель не остановится. Не забудьте снова все подключить перед запуском двигателя.
Топливные форсунки следует очищать каждые 40 000 км, если вы не обслуживаете свой автомобиль профессионально.
Если форсунка слишком повреждена, может потребоваться ее полная замена.
Ваш автомобиль, как правило, дает вам несколько индикаторов того, что ваши топливные форсунки могут работать неправильно. Эти симптомы неисправной форсунки могут варьироваться от прерывания работы двигателя («заикания») или неровной работы на холостом ходу до плохой экономии топлива или утечек топлива вокруг моторного отсека.
Хотя технически вы можете ездить с неисправными топливными форсунками, вы должны знать, что отсутствие достаточного количества бензина в топливно-воздушной смеси может привести к повреждению блока цилиндров. Таким образом, хотя вы можете думать, что у вас есть только незначительная проблема, которую вы можете исправить позже, слишком долгое путешествие может привести к гораздо большим счетам за ремонт.
Эти присадки к топливу продаются для устранения отложений, которые накапливаются в топливных форсунках — они добавляются в ваш бензобак и предположительно очищают форсунки, когда смесь топлива и очистителя распыляется во впускной коллектор. Эффективность таких присадок варьируется в зависимости от таких переменных, как возраст вашего двигателя, какой бензин вы используете и сколько накоплений.
Сколько времени прогревать машину зимой перед поездкой
Выбор аккумулятора для автомобиля — типы аккумуляторов AGM, EFB плюсы и минусы
Skoda вышла на новый рынок в Азии. Шкода ищет новый сбыт в ЮВА После старта…
Как проводится лосиный тест. Рекорды и скорость лосиного теста. Рейтинг автомобилей по лосиному тесту и…
Концепт VW id 2all. Доступный электромобиль VW: размер Polo, запас хода до 450 км и…
Рассказ о самом сложном периоде современной истории Шкоды авто в 2023 году. Убытки Шкоды и…
Засыпаю за рулем, что делать? Причины засыпания за рулем автомобиля Сонливость за рулем является основной…
VW Touareg после фейслифтинга 2023 года: светящийся логотип на багажнике и более современный дизайн должны…