Обзор Audi RS2 Avant, автомобиля 1994-1995 годов

В истории каждой автомобилестроительной компании есть модели, оставившие в ней значимый след. Для Ауди такой машиной является Audi RS2. Автомобиль стал отправным для популярной серии РС. Даже сейчас, в двадцатые годы нового века, он впечатляет своими техническими характеристиками. Про надёжность и качество сборки немецких авто того времени можно не говорить – она на недосягаемой для нынешнего поколения высоте.

Наш обзор посвящён этой легенде Audi. В нём мы познакомимся с её параметрами, напомним об экстерьере и интерьере модели.

Позиционирование и цены

Этот автомобиль класса D является плодом совместной деятельности конструкторов Audi и Porsche. Данный факт подчёркивает производство модели на предприятии Порше, расположенном в пригороде Штутгарта, Цуффенхаузене. Машина относится к сегменту спортивных авто представительского класса, о чём говорят её выдающиеся динамические показатели и цена. На принадлежность к спорткарам указывают шильдики RS. Под данной аббревиатурой скрывается слово RennSport, что в переводе означает гоночная машина.

Стоимость универсала в то время была около 60 тыс. долларов или 4 млн. руб. Автомобиль выпускался небольшой серией в 2891 единицы в период 1994-1995 годы. Большинство автомобилей было выпущено в тёмно-синем цвете Nogaro Blue, используемом компанией для спортивных авто, участвующих в ралли.

В настоящее время на вторичном рынке осталось немного таких автомобилей. В России они встречаются редко. Их цена зависит от пробега, состояния и ухода за ними их владельцев. Однако в любом случае купить Ауди RS2 по-дешёвке не получится. Нормальную «эрсэшку» можно приобрести по цене не меньше двух миллионов.

Технические характеристики Audi RS2 Avant

Обзор начнём с технических характеристик силовых агрегатов. На машине устанавливался бензиновый турбодвигатель.

В таблице указаны его параметры.

Мотор	Мощность л. с.	Макс. крутящий момент Н. м	Разгон до 100 км/час сек	Макс. скорость км/час	Средний расход топлива л
2.2 л	315	410	5,4	262	10,8

Силовой агрегат с продольным размещением имеет пять цилиндров, установленных в ряд, с четырьмя клапанами на каждый из них.

Приведём также цифровые показатели Ауди с индексом РС2:

• габариты: 4580х1694х1408 мм;
• колёсная база: 2611 мм;
• дорожный просвет: 95 мм;
• размер передней/задней колеи: 1448/1471 мм;
• масса снаряжённого авто: 1410 кг;
• вес загруженной машины: 1960 кг;
• багажное отделение в стандартном положении: 370 л, при трансформации кресел заднего ряда: 650 л;
• ёмкость бака для топлива: 64 л.

На автомобиле устанавливались покрышки 245/40/R17.

В паре с силовой установкой на Ауди РС2 работает шестиступенчатая механическая коробка передач. В качестве архитектуры разработчики позаимствовали платформу у Audi 80 – B4. Этот спортивный автомобиль оснащён полным приводом Quattro, а также пружинной независимой подвеской на обеих осях.

Дисковые вентилируемые тормоза размещены на всех колёсах. В системе торможения использовались диски компании Brembo от Porsche диаметром 323 мм. Первоначально на RS2 устанавливались диски меньшего размера: 304 мм, но они не выдерживали интенсивной эксплуатации на больших скоростях.

Внешний вид

Экстерьер

Audi RS2 в кузове Avant (универсал) внешне не отличается от обычной серийной машины. О принадлежности РС2 к автомобилю спортивного типа говорят шильдики, низкий клиренс, сетка в виде сот на решётке радиатора да колёса на 17 дюймов.

В остальном в экстерьере присутствуют строгие прямолинейные формы, соответствующие моде того времени. Дорожное полотно эффективно освещают прямоугольные фары головной оптики, да установленные на краях бампера «противотуманки». Последние соседствуют с поворотными огнями также, как на модели Порше 993. Это также говорит о партнёрстве двух известных немецких компаний.

Строго, без дизайнерских изысков, выполнена корма, боковые кузовные детали. Крышу украшают рейлинги, типичный атрибут машины-универсал. Непосвящённому в дела автолюбителю трудно понять интерес, который вызывает это неприметное на первый взгляд авто у знатоков.

Интерьер

В салоне Ауди RS2 присутствует обычная для компании из Германии комфортабельная обстановка. Водитель получил удобный в обхвате руль спортивного типа, состоящий из трёх спиц и «баранки».

Спортивные кресла Recaro с прекрасной боковой поддержкой украшает комбинация отделочных материалов из синей замши и кожи. Сидения оснащены механизмами регулировки, поэтому в них будет комфортно шофёру любого роста. Салон украшен древесиной дорогих сортов, карбоном.

Расположение ручек управления соответствует законам эргономики: всё находится в пределах досягаемости, под рукой водителя. Панель приборов оснащена тремя колодцами с показаниями, необходимыми для управления автомобилем. Большая площадь застекления создаёт прекрасную обзорность во всех направлениях. Наблюдению за дорожной ситуацией не мешают даже широкие задние стойки.

Назвать просторным внутреннее пространство и багажник нельзя, но нужно помнить, что машина не предназначена для перевозки стройматериалов или фермерского урожая.

Конкуренты и аналоги Ауди РС2 Авант

У Ауди RS2 на рынке относительно немного конкурентов. Сегмент спорткаров не заполняется полностью из-за высокой стоимости производства таких авто и, соответственно, меньшего спроса у автолюбителей.

Назовём оппонентов машины того времени:

1. Mercedes C55 AMG в кузове
2. Mercedes 500E W124.
3. BMW M3 кузов E36.
4. Opel Lotus Omega.

Все названные автомобили отличаются выдающимися динамическими характеристиками благодаря установленным в них мощным моторам.

Преимущества и недостатки

Серия RS только начала свою жизнь. Поэтому у Ауди Р2 помимо достоинств есть и минусы в работе. На них указывают владельцы немецкого универсала.

Вначале назовём плюсы:

• отличная эргономика в салоне;
• удобные сиденья и руль;
• чёткое включение, небольшой удобный ход МКПП, надёжная работа этого узла трансмиссии;
• комфортабельный салон;
• мощный двигатель, моментально реагирующий на нажатие педали газа;
• отличная управляемость автомобилем;
• прекрасный вариант для тюнинга.

Отметим также отличную защиту металла кузова автомобиля и высокое качество ЛКП. Сейчас, спустя столько лет после выпуска Ауди Авант RS2 покрытие и железо выглядят вполне прилично.

Минусы, замеченные при эксплуатации:

• на выпускном коллекторе появляются трещины от высокой температуры;
• износ поршневых колец на машинах с большим пробегом;
• повреждение изоляции на высоковольтных проводах от горячего двигателя;
• частый выход из строя дополнительного водяного насоса;
• дефект системы кондиционирования – повреждение клинового ремня;
• неисправность гидравлического насоса характерна для автомобилей с серьёзным пробегом;
• конструктивная недоработка ступиц.

В целом машина отличается надёжностью, что подтверждают оставшиеся «в живых» экземпляры.

Несомненно, что внешний вид этого автомобиля в наше время не соответствует современной автомобильной моде, кажется наивным. Однако для владельцев RS2 этот факт не является важным. Главное, что под капотом у универсала находится «горячий» мотор, заставляющий учащённо биться сердца автолюбителей.

Что из себя представляет Audi RS2 Avant, показано в видео далее:

Про тест-драйв Audi RS2 Avant расскажет этот видеоролик: