Обзор Audi R8 2019 года: автомобиль особенный во всех отношениях

Сам управляющий директор Audi Sport заявил, что этот автомобиль особенный во всех отношениях в линейке ингольштадтского производителя. Ещё более мощной и быстрой стала Audi R8 2019, которая пережила рестайлинг спустя несколько лет после выхода второго поколения.

Позиционирование и цены

Эта модель производится с 2007 года, базируется на фирменной площадке MSS. Позиционируется как спортивная машина с полным приводом. Как и ряд других образцов, производится исключительно на заводе Audi Sport GmbH. Выпускается в двух типах кузова: двухместный родстер и купе.

Колёсная формула 4х4 или Quattro. Машина относится к S-сегменту, в который также входят такие знаменитые кары: Alfa Romeo, Aston martin DB5, Jaguar F-Tupe, Lamborghini Asterion и другие. Развесовка по осям — 48;52 в пользу задней.

Конкурентов у новой спортивной Ауди практически нет. Разве что купе Mercedes-Benz AMG GT, ценой 8,7 млн. рублей.

Продажи рестайлинговой версии на европейском рынке начались в первом квартале 2019 года. Автомобиль покупали за 165 тыс. евро, что в российских рублях составляет порядка 11, 2 млн. рублей.

Технические характеристики Audi R8 2019 года

Ниже в таблице технические характеристики Ауди Р 8 2019 V10.

Модификация	5.2 FSI quattro S-tronic V10 plus
Кузов	купе
Двигатель	V-образный, 10-цилиндровый
Мощность силового агрегата, л. с.	610
Крутящий момент, Н.м	560
Предельная скорость, км/ч	330
Разгон до 100 км/ч, с	3,2
Расход горючего в смешанном цикле, л/100 км	12,3
КПП	7 РКПП
Размеры автомобиля, мм	4426 x 1940 x 1240
Привод	4WD Quattro

Коробка передач в Ауди Р8 2019

Двигатели

Производитель значительно улучшил возможности этой машины. Особый упор был сделан в пользу двигателей, которые стали не только мощнее, но и экологичнее. Все они питаются бензином, работая в паре с АКПП. Следующие варианты предлагаются покупателям новой Ауди Р8 2019:

• 5,2-литровый агрегат на 570 л. с. — этот движок разгоняется до 324 км/ч, что на четыре единицы больше результата, показанного в предыдущей генерации;
• 620-сильный мотор, разгоняющий до сотни за 3,1 секунды и открывающий предельную скорость в 331 км/ч.

Линейка двигателей практически не изменилась. Автомобиль по-прежнему обходится без турбонаддува, но всё-таки одна доработка появилась. Производители установили сажевый фильтр, что дало возможность впихнуть моторы в ужесточённые нормы Евро.

Привод и другие параметры

Привод машины исключительно Quattro. Ходовая часть алюминиевая, оснащена парной поперечной конструкцией рычагов. Тормоза дисковые, снабжены вентиляцией спереди. Рестайлинг дал возможность производителям сократить и тормозной путь. Теперь при движении 100 км/ч он стал меньше на 1,5 метра, а на скорости 200 км/ч — на целых 5 метров.

Другие характеристики подробно:

• габариты модели — 4420х1944х1241 мм;
• колёсная база 2650 мм, а клиренс низкий — 105 мм;
• кузов выполнен по фирменной технологии Space Frame, предполагающей активное использование алюминия и углеволокна;
• рулевой привод оснащён электроусилителем, настраиваемым в зависимости от скорости движения и стиля управления;
• тормоза дисковые на обеих осях, передние вентилируются — в качестве опции предлагаются углерод-керамические аналоги.

Комплектации

Базовые комплектации автомобиля оснащаются массой полезных опций:

• датчиками света, дождя;
• климатической системой;
• наружными зеркалами с электроприводом и подогревом;
• жидкокристаллической приборной панелью на 12,3 дюйма;
• системой Start/Stop;
• камерами заднего обзора;
• ассистентом парковки.

На топовые версии добавляют:

• премиальную Hi-Fi;
• спортивный глушитель;
• круиз-контроль;
• универсальные амортизаторы;
• укрупнённые колёсные диски;
• лазерную оптику фонарей и многое другое.

Отдельного внимания заслуживают режимы движения:

• Dynamic — для версии V10 Performance Quattro;
• Dry (сухой);
• Wet (мокрый);
• Snow (снежный).

Внешний вид

Экстерьер

После модернизации описать экстерьер можно так:

• передок стал выделяться коротким округлым капотом с двумя рельефными линиями — они красиво расходятся от фонарей к стойкам машины;
• оптика спереди — демонстрирует хищный взгляд светодиодных огней;
• воздухозаборник в виде шестиугольника по центру обрамлён хромированной полосой и заполнен сеткой;
• два дополнительных охладителя предусмотрены на бампере — их задачей является подавать воздух к тормозным дискам;
• рядом на обвесе нашли место ПТФ;
• крыша — куполообразной формы;
• боковины — с яркими выштамповками на дверцах;
• зеркала заднего вида — автоматически складываются;
• выхлопные трубы — стали крупнее;
• фонари кормы — оснащены светодиодами;
• колёсные арки — массивные, позволяют установить диски 20 размера;
• заднее стекло располагается под большим наклоном;
• крышка багажника получила аэродинамический сплиттер, повышающий прижимную силу на больших скоростях — в него встроен дополнительный стоп-сигнал.

Потенциальным покупателям даётся возможность получить одну из 15 доступных расцветок кузова. Наиболее эффектно смотрится ярко-красный окрас, который грамотно сочетается с чёрными вставками кузова.

За доплату клиент может заказать решение, отвечающее его индивидуальным вкусам.

Интерьер

Интерьер Ауди R8 2019 выполнен на самом высоком уровне. Дизайнеры использовали для отделки несколько материалов, включая алькантару и пластик. Главные особенности внутреннего убранства представлены ниже:

• центральная консоль премиального класса с большим сенсорным дисплеем на 12,3 дюйма, дефлекторами подачи воздуха и блоком управления климатической системой;
• под консолью — крупная ниша для хранения смартфонов;
• трансмиссионный тоннель расположен между передними сидениями — здесь находится рычаг КПП, шайба настройки режимов, кнопка ручника и удобный подлокотник со скрытой нишей;
• руль трёхспицевый с оригинальным срезом в нижней части и шильдиком R8, обшит натуральной кожей — на нём предусмотрели множество кнопок для настройки музыкального сопровождения;
• торпеда снабжена огромным виртуальным дисплеем, где отображается навигация и информация о состоянии автомобильных систем на данный момент времени;
• педали — декорированы металлическими вставками;
• углеволокнистые молдинги — расположились по периметру;
• кресла спортивные, снабжены отличной боковой поддержкой и достаточным количеством регулировок — обшиты сидения комбинацией кожи и алькантары.

Как и в случае с цветом кузова, покупателю даётся возможность выбора из нескольких исполнений салона. Одними из самых востребованных вариантов считаются красный и бежевый тона.

Багажник автомобиля небольшой. Он вмещает до 104 литров свободного пространства. Для спортивного болида этого вполне хватает, ведь в его предназначение не входит перевозка вещей. Кроме того, сзади кресел производитель предусмотрел свободное место, куда можно положить пару сумок.

Безопасность Ауди Р8 2019

Параметр безопасности обеспечивается не только подушками, но и множеством различных систем и элементов:

• круиз-контролем;
• мониторингом слепых зон;
• сигнализацией;
• керамическими дисковыми тормозами;
• парктроником;
• камерой заднего обзора;
• датчиком контроля использования ремней;
• контролем давления в покрышках;
• парковочным ассистентом;
• продвинутыми ABS, ESP;
• противобуксовочной Traction Control.

Преимущества и недостатки

Новую Ауди Р8 хвалят за многое:

• внешность;
• динамику управляемости;
• полный привод;
• ходовые качества;
• надёжность.

Недостатки выражаются:

• чересчур низким дорожным просветом — для спортивного автомобиля это нормально, но такая машина не приспособлена для езды по российскому бездорожью;
• экономичностью — много расходует топлива;
• безопасностью — очень высокая скорость.

Новая Ауди Р8 пока считается единственным премиальным спортивным купе в классе. Несмотря на высокую цену, автомобиль находит своих покупателей, привлекая внешним дизайном и мощными двигателями.

Данное видео посвящено Audi R8 2019: